A Renault abriu as reservas para o Renault 5 Turbo 3E, o “mini-supercarro” que ressuscita a lenda do Renault 5 Turbo e do Turbo 2. Uma reinterpretação moderna e elétrica com uma arquitetura de 800V e 540 cv debitados pelos motores posicionados nas rodas.
A partir de 22 de abril está disponível um sistema de reservas específico, que permite aos clientes efetuar uma encomenda segura de um dos 1.980 exemplares numerados. Depois da marcação de uma reunião com um concessionário e da assinatura de um formulário de reserva, pelo valor de 50.000 euros, o cliente ganha o direito de prioridade na aquisição do Renault 5 Turbo 3E e pode, igualmente, selecionar o número pretendido.
O Renault 5 Turbo 3E fará a sua estreia numa data posterior, com um preço de lançamento provisório e recomendado, de 155.000 euros para os primeiros 500 signatários, na rede Renault, de uma reserva de encomenda prioritária na Europa (incluindo o Reino Unido), Médio Oriente, Japão e Austrália.
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A possível fase de personalização está planeada para 2026, com as primeiras entregas previstas para 2027.
“Orgulhamo-nos de ter conseguido envolver os nossos concessionários, bem como os primeiros clientes, no processo de pré-financiamento do Renault 5 Turbo 3E. Para isso, implementámos um sistema de reserva inovador, adequado a este automóvel excecional, grande vetor de imagem da marca Renault. Por um lado, permite aos clientes assegurar uma reserva prioritária na rede a partir de hoje. Por outro lado, permite-nos finalizar o desenvolvimento do Renault 5 Turbo 3E e lançar as primeiras unidades em 2027”, sublinha Ivan Segal, Diretor Mundial de Vendas e Operações da marca Renault.
O novo R5 Turbo 3E está, de resto, equipado com dois motores nas rodas traseiras, o que faz dele um automóvel de tração traseira. Com uma potência equivalente a 540 cv, dispõe de um binário de 4800 Nm, pesa menos de 1.450 quilos e pode acelerar de 0-100 km/h em menos de 3,5 segundos.
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Com uma bateria de 70 kWh e um carregador de corrente contínua a bordo capaz de suportar até 350 kW com a sua arquitetura de 800 volts, carrega de 15 a 80% em apenas 15 minutos. A autonomia WLTP de série será superior a 400 km.
