A próxima geração do BMW Série 3 está cada vez mais próxima e promete manter os motores de combustão ao lado da versão elétrica i3. O futuro M350 xDrive será uma das estrelas da gama, com um seis cilindros de 3,0 litros, 443 cv e uma função que permitirá enviar toda a potência para o eixo traseiro.
A BMW está a ultimar o desenvolvimento da nova geração do Série 3, cujos protótipos já passaram pela fase de testes dinâmicos no centro de Miramas, no sul de França. A marca está agora a realizar os últimos ajustes antes do início da produção em série, prevista para a segunda metade de 2026.
Apesar da crescente eletrificação da gama, o novo Série 3 continuará a disponibilizar motores a gasolina e Diesel, com quatro e seis cilindros, todos apoiados por tecnologia híbrida ligeira de 48 V. Estes modelos vão coexistir com o BMW i3, totalmente elétrico, dentro da nova família Série 3.
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Mais espaço e dinâmica apurada
A BMW promete uma evolução significativa ao nível do chassis. A nova geração terá uma distância entre eixos maior e vias mais largas, enquanto a afinação do conjunto procurará manter o equilíbrio entre comportamento desportivo e conforto que caracteriza o modelo.
A suspensão adaptativa e a suspensão adaptativa M continuarão disponíveis como opção, acompanhadas por uma nova geração da arquitetura eletrónica e dos sistemas de controlo da dinâmica.
M350 xDrive terá seis cilindros e 443 cv
A versão que mais promete aos entusiastas será o BMW M350 xDrive. Sob o capô estará um motor seis cilindros em linha de 3,0 litros, associado a um sistema híbrido ligeiro de 48 V.
O conjunto deverá desenvolver 443 cv e 580 Nm, sendo combinado com uma caixa automática de oito velocidades e tração integral xDrive. Segundo os dados divulgados, será capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,1 segundos.
Mas há uma surpresa adicional.
Sim, o M350 poderá fazer drift
O M350 xDrive vai estrear uma função denominada Drift Moment, que permitirá enviar toda a potência disponível para as rodas traseiras. A função poderá ser ativada através do ecrã central e deverá chegar ao longo de 2027.
Mais interessante ainda é que esta funcionalidade não ficará limitada aos veículos produzidos a partir dessa altura. A BMW prevê disponibilizá-la também através de uma atualização remota de software para unidades já entregues.
Um Série 3 com aparência de i3
Esteticamente, a nova geração do Série 3 deverá adotar uma linguagem muito próxima da utilizada pelo BMW i3, a versão elétrica que integrará a mesma família.
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Apesar da semelhança visual, os dois modelos terão arquiteturas distintas: o novo Série 3 continuará a disponibilizar motores de combustão, enquanto o i3 será exclusivamente elétrico.
A produção do M350 xDrive está prevista para a segunda metade de 2026, sendo esperada para o final do ano a divulgação da composição completa da nova gama do Série 3.
