A BMW está a preparar uma nova geração do i4, que deverá abandonar a atual carroçaria de cinco portas para assumir uma identidade mais desportiva. O futuro modelo será desenvolvido com base na plataforma Neue Klasse e deverá estar disponível nas versões coupé e descapotável.
A estratégia da marca alemã passa por reforçar a sua oferta de veículos elétricos no segmento D. Depois dos novos i3 e iX3, a gama deverá crescer com o i3 Touring, versão familiar do i3, e com o iX4, derivado de estilo coupé do SUV elétrico. Mais tarde, será a vez de uma nova geração do i4.
A mudança de conceito pretende evitar uma sobreposição direta com o i3. Enquanto o atual i4 apresenta uma carroçaria de cinco portas, o futuro modelo deverá apostar exclusivamente numa configuração mais emocional. O descapotável, conhecido internamente pelo código NA3, deverá recorrer a uma capota de lona retrátil e poderá chegar ao mercado em 2028, tornando-se num dos poucos descapotáveis elétricos disponíveis na Europa.
Tecnologia partilhada com o novo i3
A nível técnico, o futuro i4 deverá partilhar grande parte da sua tecnologia com o i3, incluindo a plataforma Neue Klasse e os sistemas de propulsão elétricos.
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Uma das versões esperadas poderá ser a 50 xDrive, equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral e uma potência de cerca de 469 cv. No i3, esta configuração permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,7 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h.
A bateria de 108,7 kWh utilizada pelo i3 permite alcançar até 906 quilómetros de autonomia WLTP. Caso o futuro i4 consiga apresentar valores semelhantes, poderá posicionar-se entre os automóveis elétricos com maior autonomia disponíveis no mercado europeu.
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A arquitetura elétrica de 800 volts permitirá ainda carregamentos rápidos em corrente contínua com potências de até 400 kW, possibilitando recuperar uma parte significativa da autonomia em poucos minutos.
Um possível M4 elétrico no horizonte
A nova geração poderá também dar origem a uma variante de elevado desempenho desenvolvida pela divisão BMW M. Embora ainda não esteja confirmada, a possibilidade de um futuro M4 elétrico é apontada como uma das grandes novidades da gama.
O modelo poderá recorrer a quatro motores elétricos, um por roda, permitindo controlar individualmente a entrega de potência em cada eixo e melhorar significativamente o comportamento dinâmico em curva.
Com a plataforma Neue Klasse, a BMW prepara assim uma transformação profunda da sua gama elétrica. O futuro i4 será uma das peças dessa estratégia e deverá assumir uma posição mais distinta dentro da família, apostando no caráter desportivo e na tecnologia, enquanto o i3 ficará responsável por ocupar o espaço dos modelos elétricos de cinco portas.
