A BMW revelou a quinta geração do X5, um modelo que inaugura uma nova etapa na evolução do SUV que ajudou a criar o segmento dos Sports Activity Vehicle (SAV). Com design renovado, integração das tecnologias da Neue Klasse e uma oferta inédita de cinco motorizações, o novo BMW X5 prepara-se para chegar ao mercado português no final de 2026.
Pela primeira vez na história do modelo, a gama inclui opções gasolina e Diesel com tecnologia híbrida ligeira de 48 V, versões híbridas plug-in e uma variante totalmente elétrica, o novo BMW iX5. A marca confirmou ainda que, numa fase posterior, será lançada uma versão alimentada por hidrogénio, o BMW iX5 Hydrogen, prevista para 2028.
Produzido na unidade da BMW em Spartanburg, nos Estados Unidos, o novo X5 entra em produção em agosto de 2026. A fábrica norte-americana passará também a produzir, pela primeira vez, um modelo totalmente elétrico da marca: o BMW iX5.
Design inspirado na Neue Klasse
Visualmente, o novo BMW X5 assume uma identidade mais robusta e tecnológica. A dianteira destaca-se pela nova interpretação da grelha iluminada BMW Iconic Glow, agora com orientação vertical, acompanhada por uma inédita assinatura luminosa em formato “duplo X”.
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A lateral apresenta linhas mais limpas e superfícies simplificadas, enquanto as novas portas com sistema BMW Winglets introduzem uma solução de abertura elétrica com acionamento por toque. Na traseira, os grupos óticos reinterpretam igualmente o conceito gráfico em “X”, reforçando a identidade visual do modelo.
A personalização continua a ser um dos pontos fortes, com onze opções de cor exterior e novas jantes que passam a chegar às 23 polegadas.
Interior mais digital e sofisticado
No habitáculo, a BMW apostou numa abordagem mais minimalista e tecnológica. O novo X5 recebe o ecossistema digital da Neue Klasse, incluindo o BMW Panoramic iDrive, o Operating System X e o Panoramic Vision, que projeta informação ao longo de toda a largura do para-brisas.
Entre os destaques surgem ainda o novo BMW Passenger Screen para o passageiro dianteiro, o Head-Up Display tridimensional, materiais premium como ardósia e vidro e um ambiente reforçado por iluminação ambiente integrada.
O equipamento pode incluir ainda teto panorâmico com abertura, climatização automática de quatro zonas, sistema de som Bowers & Wilkins com Dolby Atmos, bancos com ventilação e massagem, além da chave digital BMW Digital Key Plus.
Mais eficiência e novas tecnologias de condução
A BMW promete manter o ADN dinâmico do X5 através de uma suspensão adaptativa de série e distribuição de peso próxima dos 50:50.
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Nos modelos elétricos, destaque para o sistema Heart of Joy, responsável por gerir de forma integrada aceleração, travagem e comportamento dinâmico, permitindo também introduzir a função Soft-Stop, que promete tornar a desaceleração mais suave de sempre num BMW.
O sistema BMW Symbiotic Drive reforça igualmente a experiência de condução assistida, permitindo maior interação entre condutor e sistemas eletrónicos de apoio.
Portugal recebe primeiras versões no final de 2026
A estreia comercial em Portugal está prevista para novembro de 2026 com as versões BMW X5 40d xDrive e BMW X5 40 xDrive.
Os preços indicativos para o mercado nacional arrancam nos 115.000 euros para o BMW X5 40d xDrive e nos 110.500 euros para o BMW X5 40 xDrive.
As versões híbridas plug-in e o novo BMW iX5 totalmente elétrico deverão chegar na primavera de 2027, com encomendas previstas para abrir a partir de outubro de 2026.
Tecnologia desenvolvida em Portugal
O novo BMW X5 conta também com contributo nacional através da Critical TechWorks, parceria entre o BMW Group e a portuguesa Critical Software. Com centros em Lisboa, Porto e Braga, a empresa participa no desenvolvimento de software embarcado dos veículos e em soluções de digitalização e otimização industrial para o grupo alemão.
