Os protótipos do novo Porsche Taycan, nas versões berlina, Sport Turismo e Cross Turismo, já percorreram cerca de 3,6 milhões de quilómetros em espaços de testes, circuitos e estradas públicas em todo o mundo. E também sob condições extremas: as temperaturas variaram entre os +53º Celsius no Death Valley na Califórnia e os -41º Celsius a Norte do Círculo Polar Ártico na Finlândia. O lançamento está previsto para a primavera deste ano.
“Mais rápido, mais alto, mais longe – melhorámos o novo Taycan em praticamente todas as disciplinas em comparação com o seu antecessor”, afirma Kevin Giek, Model Line Vice President. “E uma vez que as alterações são tão extensas, o exaustivo programa de testes é quase comparável com o de um modelo novo”.
As três variantes de carroçaria, disponíveis desde o lançamento, vão contar com modificações extensivas – a berlina Taycan, o Taycan Cross Turismo, que está disponível com um Pacote Offroad, e o Taycan Sport Turismo.
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Dos 3,6 milhões de quilómetros realizados em testes, 300.000 foram realizados em condições de país frio e 200.000 em locais de país quente. Na Finlândia, a cerca de 350 quilómetros a Norte do Círculo Polar Ártico, o elétrico foi testado na neve e no gelo, além de ter sido testado o carregamento a temperaturas mais frias.
Também exigentes, mas no outro extremo da escala de temperaturas, foi no calor abrasivo do Death Valley que se realizaram os testes de resistência em locais quentes.
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Entre outras funções, a equipa de desenvolvimento da Porsche pôs à prova o sistema de carregamento da bateria e fiabilidade do sistema de gestão térmica sob temperaturas extremas.
“Na Porsche, os automóveis elétricos devem ser submetidos ao mesmo programa de testes rigorosos realizado aos nossos automóveis desportivos com motor a combustão. Para além de uma performance excecional, um requisito fundamental é a utilização quotidiana sem compromissos em todas as condições climáticas”, afirma Florian Stahl, responsável pelos testes do Taycan.
