Porsche 911 ganha novo Carrera S e já tem preços
A Porsche acaba de reforçar a atual gama 911 com o lançamento do novo Carrera S. Com um motor boxer de 3.0 litros turbo com 480cv e um equipamento de…
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Porsche 911 Carrera GTS já é híbrido e tem preços
A Porsche renovou de forma profunda o icónico 911. O novo 911 Carrera GTS é o primeiro 911 homologado para estrada com um sistema híbrido de baixo peso e focado…
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Porsche 911 híbrido é oficial e já tem data de apresentação
Está terminado o programa de desenvolvimento e de testes do primeiro Porsche 911 com motorização híbrida. A apresentação mundial já foi confirmada e está marcada para o próximo dia 28…
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Mercedes-Benz já testa o seu ‘anti-Porsche Taycan’
A Mercedes-Benz continua a desenvolver aquela que será a sua primeira arquitetura elétrica específica para desportivos da AMG. Com o nome de AMG.EA (AMG Electric Architecture), esta plataforma chegará em…
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Porsche Taycan de 1.108cv já tem preço
É o Porsche de estrada mais potente de sempre e acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,2 segundos. O Taycan Turbo GT debita até 1.108cv e conta com…
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Novo Porsche Taycan já fez cerca de 3,6 milhões de km de testes
Os protótipos do novo Porsche Taycan, nas versões berlina, Sport Turismo e Cross Turismo, já percorreram cerca de 3,6 milhões de quilómetros em espaços de testes, circuitos e estradas públicas…
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Nurburgring. Novo Porsche Taycan destrona Tesla Model S Plaid
O Porsche Taycan recuperou o título de elétrico de produção mais rápido em Nürburgring ao bater o Tesla Model S Plaid por uns impressionantes 17 segundos. O tempo de 7m07,55…
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Porsche reforça versões Turbo com ‘Turbonite’
A Porsche, consciente da reduzida diferenciação estética das versões Turbo (que, de resto, tem sido alvo de criticas pelos mais entusiastas…), acaba de introduzir novos elementos visuais para as versões…
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Os Porsche elétricos não sabem fazer ruído. União Europeia chumba nova sonoridade
O Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO) rejeitou um pedido da Porsche para o registo de patente para uma nova sonoridade para os seus elétricos. A razão? Não…
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Porsche 911 S/T, o 911 mais leve da geração 992
Pela primeira vez, o motor do 911 GT3 RS com 386 kW (525 CV) está acoplado a uma transmissão manual.
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