O espetacular Alpine A310 Vision, um dos protótipos que mais chamou a atenção no Salão Automóvel de Paris de 2026, vai chegar à produção. A confirmação foi feita por Philippe Krief, CEO da Alpine, mas há um detalhe que poderá desiludir muitos entusiastas: o desportivo de inspiração retro será produzido numa série limitada e deverá apostar fortemente na exclusividade e na personalização.
O novo modelo ficará a cargo da divisão de projetos especiais da marca francesa, seguindo a estratégia iniciada com o Alpine A110 Ultime. Este último demonstrou que existe espaço para automóveis de produção limitada com preços muito elevados, desde que ofereçam um nível de personalização e exclusividade difícil de encontrar noutros modelos da gama.
Alpine A310 será um desportivo de produção limitada
Philippe Krief explicou que o A110 Ultime foi concebido sobretudo para promover a marca e explorar novas possibilidades de personalização, e não propriamente para gerar lucros.
O resultado parece ter justificado a aposta. Segundo o responsável, o preço médio alcançado pelo modelo rondou os 300 mil euros, demonstrando que existem clientes dispostos a pagar valores muito elevados por um Alpine especial.
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A marca pretende agora levar esta estratégia mais longe com o A310 Vision, que deverá homenagear o Alpine A310 original, apresentado em 1971. A produção limitada permitirá reforçar o carácter exclusivo do modelo, embora ainda não tenham sido divulgados o número de unidades previstas, o preço ou a data de lançamento.
Plataforma do novo Alpine A110, mas com uma incógnita
Está confirmado que o A310 Vision utilizará a plataforma APP, a mesma arquitetura que servirá de base à próxima geração do Alpine A110.
Esta ligação abre a porta à utilização de tecnologia elétrica, sendo essa a hipótese mais provável para o novo desportivo. No entanto, a Alpine ainda não confirmou oficialmente a motorização do A310 Vision.
Em teoria, a plataforma APP poderá também admitir motores de combustão interna, embora esta possibilidade tenha sido inicialmente considerada sobretudo para o mercado norte-americano.
A inspiração no modelo de 1971 será uma das principais características do A310 Vision. A Alpine pretende recuperar elementos visuais do clássico, reinterpretando-os através de uma abordagem contemporânea. A ideia é criar um automóvel que evoque o passado da marca sem se limitar a reproduzir as linhas do original.
Alpine prepara também um desportivo elétrico de quatro lugares
O A310 Vision não deve ser confundido com o futuro desportivo de quatro lugares que a Alpine está a preparar para se posicionar acima do A110.
Inicialmente, a marca ponderou utilizar a designação A310 nesse modelo, que deverá assumir o formato de um coupé 2+2. Contudo, a decisão de reservar o nome A310 para a edição especial de inspiração retro levou a Alpine a procurar outra identidade comercial.
Uma das possibilidades apontadas é a recuperação do nome A610, utilizado pelo último modelo da marca antes do encerramento da sua atividade original, em 1995. Para já, trata-se apenas de uma hipótese, sem confirmação oficial.
O futuro coupé de quatro lugares deverá apostar num desenho mais moderno, distinguindo-se da linguagem retro do A110. A Alpine pretende, assim, alargar a gama com um automóvel mais versátil, sem abdicar da identidade desportiva que caracteriza a marca.
Novo Alpine A110 elétrico chega primeiro
Antes destes projetos, a prioridade da Alpine passa pelo lançamento da próxima geração do A110, previsto para 2027.
A nova geração da berlinette será 100% elétrica e deverá recorrer a dois conjuntos de baterias, instalados nas zonas dianteira e traseira, com uma capacidade combinada de aproximadamente 70 kWh. A configuração anunciada contempla dois motores elétricos no eixo traseiro.
A marca aponta para um peso de cerca de 1.450 kg, um objetivo ambicioso para um desportivo elétrico. Está também prevista uma versão descapotável, denominada Spyder.
Outro dos desafios passa pela utilização intensiva em circuito. A Alpine pretende que o novo A110 consiga completar três voltas ao Nürburgring Nordschleife em 20 minutos sem perda de potência, procurando responder a uma das críticas frequentemente apontadas aos desportivos elétricos: a dificuldade em manter prestações elevadas sob esforço prolongado.
A arquitetura elétrica de 800 volts deverá permitir carregamentos rápidos, com uma estimativa de 15% a 80% em cerca de 15 minutos.
Para já, o A110 elétrico será o primeiro grande passo desta nova fase da Alpine. O A310 Vision promete ser um projeto ainda mais exclusivo, mas quem esperava um desportivo relativamente acessível inspirado no clássico de 1971 terá de moderar as expectativas: tudo indica que será um modelo reservado a poucos clientes e com um preço à altura da sua exclusividade.
