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Um Tesla por menos de 40 mil euros e um MG 4 por 33 mil. E agora, usados?

  • Abril 19, 2023
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Em janeiro, a Tesla fez disparar os alarmes entre os elétricos com uma significativa redução de preço, algo impensável na indústria automóvel. Agora voltou a repetir a “dose”, ao reduzir ainda mais (em torno de 5.000 euros) os preços do Model 3 e Model Y. Uma ação que terá consequências profundas no mercado dos carros novos, mas também num mercado de usados ​​que terá de voltar a descer os preços de forma substancial e urgente.

É que hoje pode comprar-se um Tesla Model 3 Standard, com os seus 491 km de autonomia, por 39.990 euros, quando até há poucos meses custava mais de 50 mil euros. Uma encomenda pela qual também não terá de esperar muito pois as entregas são entre um e três meses consoante o configurador.

Um degrau abaixo encontramos outro dos modelos que tem vindo a causar forte ruído no mercado, o MG 4. Um compacto que na sua versão de acesso começa nos 32.990 euros para uma variante com 350 km de autonomia homologada, ou nos 37.590 euros para a de 450 km de autonomia.

Quem não quis ficar atrás foi a Mazda, que reduziu o preço de entrada do elétrico MX-30 para menos de 30 mil euros, passando a arrancar nos 29.900 euros, embora com uma campanha de tempo limitado, mas que promete fazer mossa.

Carros usados ​​terão de baixar de preço

Na prática, isto significa uma pressão enorme para uma oferta de carros elétricos usados ​​que se movimentam na ordem dos 30.000 e 40.000 euros. Uma oferta composta maioritariamente por viaturas dos anos 2020 e 2021, onde encontramos os Renault Zoe, Nissan Leaf, BMW i3 ou Peugeot 208 e 2008 entre outros. Propostas com autonomias semelhantes ou inferiores às acima referidas, e que tenham visto os preços do Model 3 ou do MG ficarem muito próximos deles, ou mesmo abaixo se juntarmos as ajudas públicas.

O mesmo acontecerá com os Tesla Model 3 usados que foram comprados por valores largamente acima dos 50 mil euros e que no espaço de pouco tempo sofreram uma depreciação de mais de 15 mil euros.

Também propostas como o Peugeot e208, o Citroen e-C4, ou mesmo o pequeno Fiat 500, que atualmente custam entre 30.000 e 35.000 euros, terão que baixar os preços para entre 25.000 e 30.000 euros no máximo. Isto se os vendedores não quiserem ficar com eles por tempo indeterminado.

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