A Horse Powertrain, uma joint venture entre a Renault, a Geely e a Aramco, criou um sistema híbrido compacto, denominado Future Hybrid, que permite aos carros elétricos serem convertidos em híbridos sem reformulações complexas. Funciona com vários combustíveis e como extensor de autonomia. O objetivo é permitir uma maior flexibilidade aos fabricantes em plena transição energética.
Este sistema integra o motor de combustão interna, o motor elétrico, a caixa de velocidades e toda a eletrónica necessária numa única unidade compacta, que, segundo Horse, pode caber no mesmo espaço ocupado pelo motor principal de um carro elétrico.
Desta forma, os fabricantes podem adaptar os seus modelos elétricos atuais sem terem de os redesenhar completamente ou criar novas linhas de produção. O sistema é compatível com uma variedade de combustíveis, incluindo gasolina, misturas de etanol E85, metanol puro e combustíveis sintéticos.
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Entre as chaves deste sistema está o facto de os fabricantes poderem criar versões híbridas paralelas dos seus elétricos, o que reduz custos de desenvolvimento. E, o mais interessante, permite também o fácil desenvolvimento de carros elétricos com extensores de autonomia, uma solução para a transição puramente elétrica, onde o motor de combustão não está ligado ao sistema de transmissão e atua apenas como um gerador para o motor elétrico.
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Segundo Matias Giannini, CEO da Horse Powertrain, “o sector está a caminhar para uma visão tecnológica mais aberta, onde cada mercado encontra a sua própria solução para reduzir as emissões. Com esta solução Horse, os construtores poderão fazê-lo sem modificar fundamentalmente os seus planos ou ter de enfrentar investimentos dispendiosos com retornos incertos”.
