A Renault anunciou que vai disponibilizar gratuitamente as patentes do sistema Fireman Access para toda a indústria automóvel, ou seja, outros construtores e fornecedores da indústria automóvel. Desenvolvida em parceria com bombeiros, a tecnologia permite extinguir incêndios em baterias de veículos elétricos em poucos minutos, reduzindo drasticamente o tempo e o volume de água necessários para o controlo das chamas.
Os fabricantes de automóveis e os fornecedores de peças podem agora obter uma licença gratuita para esta inovação, através da plataforma de colaboração aberta www.renault/universalpatent.com.
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Em contrapartida, como parte deste princípio de colaboração, os licenciados concordam que quaisquer atualizações serão disponibilizadas a outros membros da comunidade.
“Estamos particularmente orgulhosos da parceria desenvolvida com os bombeiros nos últimos anos. O Fireman Access é uma demonstração prática do que se pode conseguir, combinando a nossa experiência como fabricante, com as competências dos homens e mulheres que nos mantêm seguros todos os dias”, declarou Luca de Meo, CEO do Grupo Renault.
Fruto de uma estreita colaboração entre o Grupo Renault e os bombeiros, o Fireman Access é uma inovação exclusiva que permite aos serviços de socorro apagar um incêndio num automóvel elétrico praticamente no mesmo tempo que num automóvel de combustão.
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Do ponto de vista técnico, um disco adesivo é colocado sobre uma abertura no invólucro da bateria de tração do veículo, selando-a para uma utilização normal. Se o veículo se incendiar e as chamas se propagarem à bateria, o jato potente da mangueira de incêndio desloca o disco e encharca as células com água – a única forma rápida e eficaz de parar a reação térmica. Desta forma, um incêndio numa bateria pode ser extinto em apenas alguns minutos, em comparação com as várias horas e dez vezes mais água sem esta caraterística. O Fireman Access permite assim que os bombeiros regressem mais rapidamente à prontidão operacional.
Foram registadas sete patentes para este sistema, que está agora instalado em todos os automóveis elétricos e híbridos plug-in vendidos pela Renault, Dacia, Alpine e Mobilize, em todo o mundo.
