A Citroën desvendou a segunda geração do C5 Aircross, modelo que beneficia da nova plataforma STLA Medium da Stellantis o que lhe permite oferecer opções a gasolina, híbridas Plug-in e puramente elétricas.
No lançamento, o C5 Aircross contará com duas versões híbridas: uma “mild hybrid” de 48V com base num motor 1.2 de três cilindros a gasolina que funciona com um motor elétrico na caixa de dupla embraiagem de seis velocidades, com um total de 145 cv; e outro PHEV que recorre a um motor 1.6 de quatro cilindros a gasolina e a um motor elétrico para 196 cv, com uma bateria de 21 kWh para anunciar uma autonomia elétrica até 85 km.
Em relação às opções elétricas são duas, uma de 210 e outra de 230 cv, com um pack de baterias de 73 ou 97 kWh de capacidade que permite uma autonomia até 520 ou 680 km, respetivamente.
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Por fora, o C5 Aircross segue o estilo dos novos C3 e C3 Aircross, com um estilo robusto e dinâmica, além de um maior foco na aerodinâmica com vista a melhorar a eficiência.
No interior, o ecrã central substitui grande parte dos comandos físicos e os comandos da climatização, sendo totalmente personalizável. O painel de instrumentos digital de 10 polegadas é de série e tem função “mirror screen”. A bagageira anuncia 651 litros de capacidade, podendo chegar a 1668 litros com rebatimento da segunda fila. Na versão elétrica existe um “frunk” com 75 litros adicionais, para arrumar os cabos de carregamento.
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O novo C5 Aircross estará à venda nos principais mercados europeus, incluindo Portugal, no segundo semestre de 2025.
