O novo Audi A2 está de volta, agora como compacto elétrico. O A2 e-tron terá até 646 km de autonomia WLTP, tração traseira e quatro níveis de potência, dos 170 aos 326 cv. O preço para Portugal ainda não foi anunciado, mas em Espanha a gama começa nos 37.760 euros.
O nome Audi A2 está de regresso. Quase três décadas depois da apresentação do original, a marca dos quatro anéis recupera a designação para um novo modelo totalmente elétrico, agora transformado num compacto do segmento C.
O Audi A2 e-tron posiciona-se abaixo do Q4 e-tron na gama elétrica da marca e assume-se como uma alternativa elétrica ao A3, combinando dimensões compactas com uma utilização familiar e uma autonomia que pode chegar aos 646 km em ciclo WLTP.
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Para já, a Audi ainda não revelou os preços para o mercado português. Em Espanha, contudo, já foram divulgados os valores da gama, que começam nos 37.760 euros.
Até 646 km de autonomia
A gama do novo A2 e-tron será composta por quatro níveis de potência e três baterias.
A versão de entrada desenvolve 170 cv e utiliza uma bateria LFP de 52 kWh, permitindo percorrer até 423 km WLTP.
Segue-se uma versão de 190 cv, equipada com uma bateria LFP de 61 kWh e autonomia máxima de 515 km.
A configuração de 231 cv utiliza igualmente a bateria de 61 kWh, mas consegue atingir os 646 km WLTP, tornando-se a versão mais eficiente da gama.
No topo encontra-se o A2 e-tron de 326 cv, associado a uma bateria NCM de 84 kWh e com uma autonomia máxima de 630 km WLTP.
Todas as versões anunciadas até ao momento contam com tração traseira. A Audi não revelou, para já, qualquer versão com tração integral.
Gama Audi A2 e-tron
| Versão | Potência | Bateria | Autonomia WLTP |
|---|---|---|---|
| A2 e-tron | 170 cv | 52 kWh LFP | 423 km |
| A2 e-tron | 190 cv | 61 kWh LFP | 515 km |
| A2 e-tron | 231 cv | 61 kWh LFP | 646 km |
| A2 e-tron | 326 cv | 84 kWh NCM | 630 km |
Carregamento até 183 kW
Também no carregamento existem diferenças entre as várias versões.
A bateria de 52 kWh suporta carregamento em corrente contínua até 100 kW, permitindo passar dos 10 aos 80% em cerca de 24 minutos.
Na bateria de 61 kWh, a potência máxima de carregamento sobe para 105 kW, sendo necessários aproximadamente 26 minutos para recuperar dos 10 aos 80%.
Já a bateria de 84 kWh suporta até 183 kW, permitindo completar o mesmo intervalo de carga em cerca de 29 minutos.
Um A2 moderno, mas com inspiração no original
Apesar de completamente novo, o A2 e-tron recupera algumas das características visuais que tornaram o A2 original particularmente reconhecível.
A carroçaria aposta numa silhueta kammback, com uma traseira muito inclinada e uma forte preocupação com a eficiência aerodinâmica. O resultado é um coeficiente de resistência ao ar de apenas 0,24.
A ligação ao primeiro A2 é especialmente evidente na configuração do portão traseiro, que integra duas superfícies vidradas separadas por um spoiler.
Os puxadores das portas, de abertura elétrica e com formato inspirado numa aleta, são outro exemplo da preocupação da Audi com a aerodinâmica.
Na frente destacam-se os grupos óticos divididos em dois níveis e uma grelha retangular que integra o módulo inferior dos faróis.
Na traseira, os grupos óticos são finos e alongados, estendendo-se praticamente por toda a largura do veículo.
As jantes terão dimensões entre 18 e 20 polegadas.
396 litros de bagageira
Embora seja um compacto, o novo A2 e-tron procura manter uma vertente prática.
A distância entre eixos é de 2,77 metros, enquanto a bagageira disponibiliza 396 litros de capacidade.
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A configuração mecânica, com o motor instalado no eixo traseiro, permite libertar espaço para a utilização diária sem comprometer a capacidade de carga.
A Audi ainda não revelou todas as dimensões exteriores do modelo.
Habitáculo digital
No interior, o A2 e-tron segue a atual filosofia tecnológica da Audi.
O painel de bordo inclui uma instrumentação digital de 11,9 polegadas, acompanhada por um ecrã tátil central de 12,8 polegadas destinado ao sistema de infotainment.
Entre os equipamentos disponíveis encontram-se ainda um Head-up Display com realidade aumentada e um tejadilho panorâmico com uma área de aproximadamente 1,6 m².
Na consola central existe também uma zona dedicada aos smartphones, com carregamento sem fios duplo compatível com o standard Qi 2.2.
Preços em Espanha, Portugal ainda sem valores
As encomendas do novo Audi A2 e-tron deverão abrir durante o outono, estando as primeiras entregas previstas para dezembro.
Em Espanha, os preços anunciados são:
- 170 cv: 37.760 €
- 190 cv: 41.560 €
- 231 cv: 47.360 €
- 326 cv: 56.640 €
Para Portugal, os preços ainda não foram divulgados.
Se os valores espanhóis servirem de referência, o novo A2 e-tron deverá posicionar-se como uma das propostas elétricas mais acessíveis da Audi, embora a versão de entrada fique ainda claramente acima de muitos dos compactos elétricos generalistas.
Com até 646 km de autonomia, tração traseira e uma gama que chega aos 326 cv, o novo A2 recupera uma designação histórica da Audi para entrar num dos segmentos mais competitivos do mercado elétrico.
