A Mitsubishi alarga a oferta do Outlander PHEV com a introdução da nova versão Kaiteki, que passa a ocupar a posição de entrada na gama. A novidade chega ao mercado português com um preço mais competitivo, mas sem abdicar da motorização híbrida plug-in de 302 cv, da tração integral nem de uma extensa lista de equipamento.
Disponível para entrega imediata, o Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki custa 42.423 euros para particulares. No caso das empresas, o preço começa nos 34.490 euros, acrescidos de IVA. Ambos os valores são apresentados pela marca como preços chave na mão.
302 cv e até 83 km de autonomia elétrica
A nova versão mantém o sistema híbrido plug-in que caracteriza o SUV japonês. A motorização combina um bloco a gasolina de 2,4 litros com dois motores elétricos, desenvolvendo uma potência total de 302 cv.
A bateria permite percorrer até 83 quilómetros em modo exclusivamente elétrico, de acordo com o ciclo WLTP. Quando se considera a utilização conjunta dos motores elétricos e a gasolina, a autonomia anunciada chega aos 844 quilómetros. O consumo combinado homologado é de 2,6 l/100 km.
A motricidade fica a cargo do sistema de tração integral S-AWC (Super All Wheel Control), que distribui a força pelos dois eixos e procura assegurar estabilidade e aderência em diferentes condições de circulação. Estão disponíveis sete modos de condução, permitindo adaptar a resposta do automóvel ao tipo de piso e à situação de condução.
Versão de entrada mantém equipamento completo
Apesar do posicionamento mais acessível, a Kaiteki não representa uma versão simplificada do Outlander PHEV. O equipamento de série inclui vários elementos habitualmente associados a modelos de segmentos superiores.
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No habitáculo encontram-se bancos revestidos a pele e Alcantara, com aquecimento e regulação elétrica nos lugares dianteiros, bem como climatização automática de duas zonas.
A vertente digital é assegurada por dois ecrãs de 12,3 polegadas: um destinado ao painel de instrumentos e outro ao sistema de infoentretenimento. Este último integra Apple CarPlay e Android Auto sem fios, navegação Google com comandos de voz e carregamento de smartphones por indução.
A experiência a bordo é complementada por um sistema de som Dynamic Sound Yamaha Premium, composto por oito altifalantes.
Classe 1 nas portagens e vantagens fiscais
No capítulo da segurança, o Outlander PHEV Kaiteki dispõe de um conjunto abrangente de sistemas de assistência à condução e tecnologias de monitorização do veículo e da área envolvente.
Há ainda um argumento particularmente relevante para quem utiliza frequentemente as autoestradas portuguesas: o SUV beneficia de Classe 1 nas portagens, quando associado à Via Verde.
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Para as empresas, a nova versão tem outro ponto de interesse. Tanto a Kaiteki como a Intense ficam abrangidas pelo primeiro escalão de tributação autónoma, segundo a informação divulgada pela Mitsubishi.
A garantia de fábrica é de cinco anos ou 100.000 km, à qual podem acrescer mais três anos de cobertura condicional, até um máximo de oito anos ou 160.000 km. O compromisso inclui ainda 12 anos de garantia anticorrosão e oito anos de assistência em viagem, com condições específicas para os últimos três anos.
Com a chegada da Kaiteki, a Mitsubishi procura tornar o Outlander PHEV mais acessível a particulares e empresas. A redução do preço de entrada não implica, assim, abdicar dos principais argumentos do modelo: potência, autonomia elétrica, tração integral e um nível de equipamento abrangente.
