O novo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ já está disponível para encomenda em Portugal e chega com argumentos para se posicionar no topo do segmento dos compactos elétricos de elevada performance. Com 680 cv (500 kW) e um binário máximo de 1.759 Nm, o novo modelo promete combinar prestações de superdesportivo com uma autonomia superior a 670 quilómetros.
Em Portugal, o novo CLA 45 4MATIC+ Limousine está disponível a partir de 80.600 euros, já com IVA, enquanto a versão Shooting Brake começa nos 81.700 euros, também com IVA incluído.
O novo modelo da AMG recorre a três motores elétricos de fluxo axial, uma tecnologia que permite alcançar uma elevada densidade de potência num conjunto compacto. A combinação com uma arquitetura elétrica de 800 volts contribui para as impressionantes prestações anunciadas pela AMG.
O resultado é uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos, enquanto a autonomia da versão Limousine ultrapassa os 670 km. No carregamento rápido em corrente contínua, a bateria pode passar dos 10 aos 80% em apenas 22 minutos, desde que utilizada uma estação compatível.
680 cv e tração integral AMG Performance 4MATIC+
A configuração mecânica é um dos principais destaques do CLA 45 4MATIC+. Os três motores de fluxo axial funcionam de forma independente e permitem uma gestão totalmente variável da entrega de potência entre os eixos dianteiro e traseiro.
Nas rodas traseiras, o sistema consegue ainda distribuir individualmente o binário entre cada roda através de uma função de vectorização do binário. Esta solução dá origem ao sistema de tração integral AMG Performance 4MATIC+, capaz de adaptar continuamente a distribuição da força motriz às condições de condução.
Recorde no Nürburgring
A capacidade dinâmica do novo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ já foi demonstrada no circuito de Nürburgring Nordschleife. O modelo estabeleceu um novo recorde no seu segmento, completando uma volta ao exigente traçado alemão em 7:32,070 minutos.
Leia ainda: Mercedes-AMG CLE 646: o V8 de tração traseira que já nasceu esgotado
Para explorar todo este potencial, o CLA 45 4MATIC+ utiliza a suspensão AMG RIDE CONTROL, com molas de aço e amortecimento adaptativo ajustável em três níveis.
Os componentes da suspensão, incluindo molas e amortecedores, foram profundamente revistos com o objetivo de aumentar a capacidade de aceleração lateral e, simultaneamente, garantir um comportamento previsível e controlável quando o veículo é conduzido perto dos seus limites.
Aerodinâmica ativa para conciliar autonomia e desempenho
A aerodinâmica assume também um papel fundamental no novo CLA 45. Pela primeira vez neste segmento, a versão Limousine recebe um spoiler traseiro ativo, enquanto o Shooting Brake utiliza um spoiler de tejadilho com funcionamento ativo.
Leia ainda: Novo Mercedes AMG GT Coupé 4 Portas com 1.169 cv já tem preços
Estes elementos podem assumir diferentes posições em função do programa de condução selecionado ou através de ativação manual. Em determinadas situações, privilegiam a redução da resistência aerodinâmica, contribuindo para maximizar a autonomia. Noutras, aumentam a carga aerodinâmica para melhorar a estabilidade a velocidades elevadas.
A solução é complementada por persianas ativas na grelha dianteira, que permanecem fechadas quando não é necessário um fluxo de ar adicional, reduzindo o arrasto. As persianas abrem automaticamente quando é necessário aumentar a entrada de ar para assegurar o arrefecimento dos componentes.
Com 680 cv, 2,7 segundos dos 0 aos 100 km/h, mais de 670 km de autonomia e carregamento de 10 a 80% em 22 minutos, o novo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ apresenta uma combinação pouco habitual entre eficiência e performance. Em Portugal, a gama arranca nos 80.600 euros para a Limousine e nos 81.700 euros para o Shooting Brake.
