A Volvo está a levar a segurança conectada para um novo nível. A marca sueca atualizou o sistema Connected Safety para permitir que os seus automóveis partilhem entre si informação sobre perigos detetados na estrada, dando aos condutores a possibilidade de serem avisados antes de chegarem ao local onde existe o risco.
A nova geração do sistema acrescenta quatro tipos de alertas, relacionados com animais de grande porte, peões e ciclistas, zonas de obras e acidentes. Os primeiros modelos a receber estas funcionalidades serão os Volvo EX60, EX90 e ES90, na Europa, Estados Unidos e Canadá.
Um Volvo pode avisar o que vem atrás
A lógica é simples, mas pode ter um impacto significativo na segurança. Se um Volvo detetar, por exemplo, um animal junto à estrada, essa informação é enviada para a cloud juntamente com a localização. Outros automóveis conectados que se aproximem da mesma zona podem então receber um aviso, mesmo que o perigo ainda esteja fora do seu campo de visão.
O mesmo princípio aplica-se a obras ou a um acidente que tenha ocorrido alguns centenas de metros mais à frente. Em situações de pouca visibilidade, curvas ou condições meteorológicas adversas, a informação partilhada pode dar ao condutor alguns segundos preciosos para reduzir a velocidade e preparar-se para o que vai encontrar.
Os quatro novos alertas são:
- Large Animal Alert — identifica animais de grande porte junto à estrada;
- Vulnerable Road User Alert — alerta para peões e ciclistas;
- Roadwork Alert — informa sobre zonas de obras;
- Accident Ahead Alert — avisa para acidentes existentes no percurso.
Mais de um milhão de Volvo ligados
A tecnologia depende naturalmente da dimensão da rede. Segundo a Volvo, mais de um milhão de automóveis já têm as funcionalidades de segurança conectada ativas.
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Quanto maior for o número de veículos a partilhar informação, maior será a capacidade do sistema para identificar perigos e avisar os restantes condutores. Na prática, cada automóvel transforma-se num sensor móvel capaz de contribuir para a segurança dos outros.
A Volvo participa ainda na plataforma europeia Data for Road Safety, que permite partilhar determinados dados com centros de gestão de tráfego e veículos compatíveis de outros fabricantes. A ambição é, por isso, ultrapassar as fronteiras da própria marca e criar uma rede de informação rodoviária cada vez mais abrangente.
A tecnologia Connected Safety não é propriamente uma novidade para a Volvo. A marca começou a desenvolver este conceito há cerca de uma década e introduziu, em 2016, alertas como o Slippery Road Alert e o Hazard Light Alert.
O que muda agora é a quantidade de informação que os automóveis conseguem detetar e transmitir. As câmaras e sensores deixam de servir apenas para ajudar o próprio veículo e passam também a funcionar como “olhos” para os automóveis que ainda estão a caminho.
No fundo, é uma evolução simples de explicar: um Volvo que já encontrou um perigo pode avisar outro Volvo que ainda nem sequer o consegue ver.
