A Audi ainda não desistiu dos motores TDi e desenvolveu um novo motor V6 TDi de 3 litros para as gamas A6 e Q5.
Com 299 cv e 580 Nm de binário, este novo motor utiliza tecnologia MHEV plus, que proporciona até 18 kW (24 cv) de potência adicional, combinada com um compressor elétrico.
A base deste sistema é composta pelo motor elétrico, pelo alternador/motor de arranque acionado por correia e por uma bateria de fosfato de ferro e lítio. A principal função do alternador/motor de arranque é dar início ao funcionamento do motor e fornecer energia elétrica à bateria.
O gerador (motor elétrico) permite uma condução parcialmente elétrica, o que significa que, em tráfego urbano lento, durante manobras de estacionamento ou em circulação fluida fora das zonas urbanas, o veículo pode circular exclusivamente em modo elétrico.
O motor elétrico disponibiliza, ainda, 230 Nm adicionais de binário e até 18 kW (24 cv) de potência extra durante o arranque e em manobras de ultrapassagem. Em fase de desaceleração, é capaz de recuperar até 25 kW de energia, que é devolvida à bateria.
Leia ainda: Audi admite: ‘já fomos melhores em termos de qualidade’
Em termos práticos, a Audi anuncia para o A6 Sedan uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,2 segundos (0,1 seg. mais na carrinha) e uma velocidade máxima de 250 km/h. A média de consumo anunciada varia entre 5,3 e 6,1 l/100 km, dependendo da versão.
Este novo V6 TDI tem ainda a curiosidade de estar homologado para a utilização de combustível HVO, ou seja, que funcione a óleo vegetal hidrogenado (HVO), o que reduz as emissões de CO2 até 95% comparativamente com o Diesel convencional.
Produzido a partir de óleo de cozinha usado e subprodutos agrícolas, este biocombustível já está a ser usado em carros Diesel fabricados em Neckarsulm e Ingolstadt. Este motor deverá também ser integrado no próximo A8, no Q7 (a lançar no próximo ano) e até no Q9.
Leia ainda: Audi volta a mudar identificação das versões
Os veículos novos produzidos nas fábricas da Audi em Ingolstadt e Neckarsulm, na Alemanha, são entregues com combustível HVO já no depósito.
