O novo Volvo EX60 foi revelado antes do tempo, a poucos dias da sua apresentação oficial, agendada para 21 de janeiro. A fuga de informação, divulgada por um meio de comunicação norueguês, trouxe a público as primeiras imagens daquele que será o sucessor elétrico do popular XC60 e um dos modelos mais importantes da estratégia elétrica da marca sueca.
Visualmente, o EX60 segue a linguagem de design já conhecida dos recentes EX30 e EX90, destacando-se pela assinatura luminosa em forma de “Martelo de Thor” e pela ausência da tradicional grelha frontal, substituída por um emblema de grandes dimensões. O novo SUV apresenta, no entanto, um perfil mais elegante e dinâmico, com um capot ligeiramente mais baixo, ombros traseiros bem marcados e uma terceira janela ascendente que reforça a aparência musculada da carroçaria.
Em termos técnicos, a Volvo já confirmou que o EX60, na versão com tração integral, irá oferecer uma autonomia homologada de até 810 km (WLTP), superando ligeiramente o BMW iX3, um dos seus principais concorrentes diretos. O sistema elétrico de 800 volts permitirá carregamentos ultrarrápidos, com potências até 400 kW, reduzindo significativamente os tempos de paragem. Segundo Erik Severinson, diretor comercial da Volvo, “o condutor precisará de parar para descansar muito antes de a bateria se esgotar”.
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As imagens revelam ainda a possibilidade de uma versão Cross Country, com um visual mais aventureiro. Apesar do aspeto mais robusto e da tração integral, tudo indica que continuará a ser um SUV orientado sobretudo para a estrada, distinguindo-se por pára-choques específicos e molduras em plástico negro na zona inferior da frente.
O EX60 será o primeiro modelo da Volvo a assentar na nova plataforma modular SPA3, uma arquitetura definida por software que permitirá acelerar o desenvolvimento de futuros veículos elétricos da marca. Para reduzir custos e peso, a estrutura recorrerá a megacastings, grandes peças de fundição que substituem vários componentes tradicionais do chassis.
Até 810 km de autonomia
Em termos de tecnologia, o novo SUV elétrico irá integrar o assistente de inteligência artificial Gemini, desenvolvido em parceria com a Google. Este sistema permitirá uma interação mais natural com o veículo, possibilitando o controlo por voz de funções como navegação, climatização ou sistema de som, sem necessidade de recorrer a comandos manuais.
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Ao nível de preços, espera-se que o Volvo EX60 seja comercializado por valores semelhantes aos do XC60 híbrido plug-in, que em Portugal parte dos 66.450 euros.
