Numa altura em que a indústria automóvel acelera rumo à eletrificação, digitalização e condução cada vez mais “assistida”, surge um projeto que segue precisamente na direção oposta. Chama-se Tensei e é uma reinterpretação moderna do lendário Honda NSX, desenvolvida pela Pininfarina em parceria com a JAS Motorsport.
Apresentado durante a Milano Design Week, o desportivo aposta numa receita cada vez mais rara entre os desportivos modernos: motor atmosférico, caixa manual e uma ligação mais pura entre carro e condutor.
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Mais do que um simples exercício de design, o Tensei surge como uma crítica subtil à evolução dos superdesportivos atuais, hoje marcados por sistemas híbridos, eletrónica intrusiva e números de potência cada vez mais elevados.
Uma homenagem moderna ao NSX original
O projeto parte de unidades reais do NSX original dos anos 90, mas o trabalho realizado vai muito além de uma simples recuperação. Trata-se de um restomod profundo, pensado para atualizar o modelo sem perder a essência que o tornou especial.
A carroçaria foi totalmente redesenhada, apresentando maior distância entre eixos, largura acrescida e uma postura mais baixa. A utilização de materiais leves, como fibra de carbono, ajuda a manter um peso contido — uma das características mais apreciadas no modelo original.
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Visualmente, continuam presentes vários elementos emblemáticos, como os faróis escamoteáveis, entradas de ar laterais e spoiler integrado, agora reinterpretados com uma linguagem mais contemporânea. O resultado é um modelo imediatamente reconhecível, mas com uma presença mais musculada e atual.
Motor V6 atmosférico e caixa manual
Num mercado dominado por sistemas híbridos e transmissões automáticas, o Tensei aposta numa abordagem clássica. Debaixo da carroçaria encontra-se um motor V6 atmosférico em posição central traseira, associado a uma caixa manual de seis velocidades.
Não foram divulgados valores de potência ou aceleração, algo que reforça a filosofia do projeto: aqui, o foco não está nos números, mas sim nas sensações de condução e na experiência ao volante.
A ideia é devolver protagonismo ao condutor, reduzindo a mediação eletrónica e privilegiando uma interação mais física e direta com o automóvel.
Uma resposta ao excesso tecnológico
Mais do que uma homenagem nostálgica, o Tensei reflete uma mudança de mentalidade numa parte do mercado. À medida que os superdesportivos se tornam mais pesados, rápidos e tecnologicamente complexos, cresce também o interesse por propostas mais simples e emocionais.
Este projeto valoriza aspetos como leveza, ergonomia intuitiva, boa visibilidade e envolvimento mecânico — qualidades que muitos consideram ter sido sacrificadas em nome da evolução tecnológica.
Produção artesanal e edição limitada
O Tensei será produzido artesanalmente em Itália pela JAS Motorsport, numa série extremamente limitada, reforçando o seu caráter exclusivo.
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Além disso, o projeto recupera a ligação histórica entre a Pininfarina e a Honda, parceria que esteve ligada ao desenvolvimento do NSX original.
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Num setor cada vez mais orientado para veículos elétricos e automatizados, o Tensei mostra que ainda existe espaço para uma visão diferente do automóvel: menos filtros, menos automatismos e mais emoção ao volante.
