A Volkswagen prepara-se para lançar em Portugal o novo ID. Cross, um SUV compacto totalmente elétrico que chega com a ambição de democratizar a mobilidade elétrica. Com um preço de entrada previsto em cerca de 28.000 euros, o modelo aposta numa combinação de tecnologia, espaço interior e autonomia para conquistar o segmento dos SUV urbanos.
Construído sobre a plataforma elétrica MEB+, o ID. Cross mede 4,15 metros de comprimento e oferece um habitáculo pensado para cinco ocupantes. A bagageira disponibiliza 475 litros de capacidade, superando a do T-Cross com motor de combustão, e inclui ainda um compartimento adicional sob o piso. Na dianteira existe também um pequeno frunk de 25 litros destinado ao armazenamento dos cabos de carregamento.
O novo SUV estará disponível com três níveis de potência: 116 cv, 135 cv e 211 cv, associados a baterias de 37 kWh ou 52 kWh. A versão mais eficiente anuncia uma autonomia de até 427 quilómetros (WLTP). O carregamento rápido em corrente contínua permite recuperar a bateria dos 10 aos 80% em cerca de 24 minutos, enquanto o carregamento em corrente alternada pode atingir os 11 kW.
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No interior, o ID. Cross apresenta um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um ecrã central de 12,9 polegadas, complementados por um sistema multimédia de última geração. Entre as novidades destaca-se um modo de visualização inspirado no clássico Golf de primeira geração, reinterpretado para a era elétrica.
O equipamento tecnológico inclui sistemas avançados de assistência à condução, como o Travel Assist, capaz de reconhecer semáforos e atuar sobre a travagem em determinadas situações, o Park Assist Pro, que permite estacionar o automóvel remotamente através do smartphone, e uma câmara de visão de 360 graus.
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A gama será composta por três níveis de equipamento: Trend, Life e Style. As versões mais equipadas acrescentam elementos como faróis Matrix LED IQ.LIGHT, bancos dianteiros aquecidos com função de massagem, sistema de som Harman Kardon, teto panorâmico e acesso sem chave.
Outra das funcionalidades em destaque é a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a bateria do automóvel para alimentar equipamentos elétricos externos com uma potência até 3,6 kW.
A fase de pré-venda em Portugal começa no final de julho com a versão equipada com motor de 211 cv e bateria de 52 kWh, disponível nos níveis Life e Style. A versão de acesso, equipada com 116 cv e bateria de 37 kWh, chegará apenas no quarto trimestre de 2026, mantendo o preço de entrada próximo dos 28.000 euros.
