A Dacia revelou o novo Striker, um crossover que pretende desafiar os tradicionais SUV do segmento C ao combinar a versatilidade de uma carrinha, a posição de condução elevada de um SUV e a eficiência de uma berlina. Com um preço de entrada anunciado abaixo dos 25.000 euros, o novo modelo reforça a estratégia da marca de conquistar uma maior quota de mercado neste competitivo segmento.
Com 4,62 metros de comprimento, o Striker posiciona-se entre os modelos mais espaçosos da categoria, destacando-se por uma altura reduzida de apenas 1,53 metros, significativamente inferior à maioria dos SUV do segmento C. Esta configuração permite melhorar a eficiência aerodinâmica, sem comprometer a distância ao solo, que varia entre 19 cm nas versões de tração dianteira e 20 cm nas variantes 4×4.
Um dos principais argumentos do novo modelo é a capacidade da bagageira, que pode atingir 600 litros, complementada por soluções práticas como um piso modular de três secções, rebatimento dos bancos traseiros a partir da bagageira e tampa elétrica com abertura mãos-livres nas versões mais equipadas.
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No habitáculo, a Dacia aposta numa abordagem funcional, mas tecnologicamente atualizada. O Striker integra de série um ecrã central de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital LightVision de 7 polegadas e o sistema modular YouClip, que permite instalar diversos acessórios para aumentar a versatilidade do interior.
Gama eletrificada com três motorizações
A oferta mecânica será composta exclusivamente por versões eletrificadas. A gama começa com o mild hybrid-G 140, equipado com um motor 1.2 turbo de 48 V compatível com gasolina e GPL, solução que promete baixos custos de utilização.
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Segue-se o Hybrid 155, um sistema híbrido convencional que combina um motor 1.8 a gasolina com um sistema elétrico e bateria de 1,4 kWh. Segundo a marca, este conjunto permite arrancar sempre em modo elétrico e circular até 80% do tempo em cidade sem recorrer ao motor de combustão, mantendo emissões inferiores a 100 g/km de CO₂.
Para quem procura maiores capacidades fora de estrada, estará disponível o Hybrid 150 4×4, equipado com um eixo traseiro elétrico, diferentes modos de condução, incluindo um programa específico para utilização em pisos de baixa aderência, e funcionamento do sistema de tração integral até aos 140 km/h.
Concebido para famílias e escapadelas
O Striker pretende responder às necessidades de quem procura um automóvel familiar, espaçoso e preparado tanto para o dia a dia como para viagens ou atividades ao ar livre. A combinação entre um habitáculo amplo, elevada capacidade de carga e uma gama de motorizações eletrificadas posiciona o novo modelo como uma alternativa aos SUV convencionais, mantendo uma política de preços competitiva que continua a ser uma das principais imagens de marca da Dacia.
O lançamento do Dacia Striker representa mais um passo na ofensiva da marca no segmento C, onde pretende aumentar significativamente o peso das suas vendas nos próximos anos.
