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Como fica a bateria de um Ford Mustang Mach‑E depois de 500.000 km?

  • Março 10, 2026
  • Redacao
Como fica a bateria de um Ford Mustang Mach‑E depois de 500.000 km?
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O debate sobre a durabilidade das baterias dos carros elétricos continua a gerar curiosidade, mas há casos reais que ajudam a esclarecer muitas dúvidas. Um exemplo impressionante vem de um Ford Mustang Mach‑E que já ultrapassou 500.000 km e continua com a bateria em excelente estado.

O protagonista desta história contada pela Forbes é David Blenkle, um motorista privado que utiliza o seu veículo diariamente na Califórnia. O carro em questão é um Mustang Mach-E Extended Range de 2022, na versão Premium, adquirido depois de o proprietário ter tido uma experiência positiva com um Ford Focus Electric com mais de 240.000 km.

Leia ainda: Elétricos com baterias com 1 milhão de km de garantia? Saiba quais

Depois de mais de 500 mil quilómetros percorridos, o resultado é surpreendente:

  • A bateria ainda mantém cerca de 92% da capacidade original.
  • O veículo não precisou de reparações mecânicas significativas.
  • Apenas foram substituídos seis conjuntos de pneus e sete filtros de habitáculo.
  • Os travões continuam a ser os originais.

Bateria NCM com excelente durabilidade

A bateria deste modelo utiliza células NCM (níquel, cobalto e manganês) fornecidas pela LG Energy Solution. Embora esta química seja considerada, em teoria, menos durável do que as baterias LFP (lítio-ferrofosfato), o desempenho real neste caso mostra uma degradação mínima mesmo após uma utilização intensiva.

Como fica a bateria de um Ford Mustang Mach‑E depois de 500.000 km?

Hábitos de carregamento fazem diferença

Parte do segredo está nos cuidados do próprio proprietário. Blenkle tenta manter a bateria sempre dentro de uma faixa saudável:

  • Carrega normalmente até 90%.
  • Evita deixar a carga descer abaixo dos 20%.

Este tipo de utilização ajuda a reduzir o desgaste das células e a prolongar a vida útil do pack de baterias.

Próximo objetivo: viagem até à Lua (e volta)

Com mais de meio milhão de quilómetros já percorridos, o próximo objetivo do proprietário é simbólico: atingir uma distância equivalente a uma viagem até à Lua e regresso, cerca de 765.000 km.

Leia ainda: Kia EV4 submetido a teste de 110.000 km. Qual o nível de degradação da bateria?

Casos como este ajudam a desmontar o mito de que as baterias dos carros elétricos se degradam rapidamente, mostrando que, com utilização e carregamento adequados, podem durar muito mais do que muitos imaginam.

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