A Kia prepara o lançamento do EV4, um compacto elétrico onde a marca coreana deposita enormes esperanças. Disponível nas versões hatchback e berlina, este modelo destina-se a concorrer com modelos como o MG4 Electric e o Volkswagen ID. 3, por um lado, e o BYD Seal e o Tesla Model 3, por outro.
Antes do lançamento, a Kia submeteu-o a rigorosos testes de durabilidade. O programa incluiu um teste de resistência de 110.000 km em estradas europeias, assim como um teste de stress de 10.000 km em Nürburgring (além disso, o carregamento rápido foi utilizado repetidamente entre as voltas para adicionar stress adicional ao sistema).
O EV4 comprovou uma elevada durabilidade nos mais rigorosos testes de resistência, alguns dos quais realizados em Nürburgring, mais vocacionados para veículos de alta performance.
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No entanto, após estes testes extremamente exigentes, o EV4 apenas apresentou sinais mínimos de desgaste, mantendo a elevada eficiência da sua bateria. O SoH de 95% que os engenheiros certificaram para o novo elétrico da Kia após o programa de testes demonstra a longevidade do EV4.
A Kia sublinha que estes bons resultados se devem ao avançado sistema de gestão térmica incorporado no modelo, que permite que a bateria opere sempre dentro de uma gama de temperaturas segura. Esta tecnologia foi concebida para prolongar a vida útil da bateria e proporcionar um desempenho consistente.
A bateria do EV4 retém 95% da sua capacidade após mais de 110.000 km.
“O sistema melhora a eficiência a longo prazo, reduzindo o desgaste da bateria e recuperando até 25% da energia durante a desaceleração. Graças ao seu design robusto e à sua gestão inteligente de energia, o EV4 tem a garantia de reter pelo menos 70% da capacidade da bateria após 160.000 quilómetros percorridos ou oito anos de utilização regular.”
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A gama EV4 está dividida em duas opções de motor: Standard e Long Range, ambas com um motor dianteiro de 204 cv (150 kW). Em relação às baterias, a Standard utiliza um conjunto de 58,3 kWh e a Long Range, um pacote de 81,4 kWh.
Dependendo da versão, o hatchback tem uma autonomia anunciada de 410 e 590 km (WLTP), enquanto a berlina mais aerodinâmica tem uma autonomia de 430 e 630 km (WLTP).
O EV4, de resto, já pode ser encomendado em Portugal. Os preços iniciam-se com um valor de campanha de lançamento de 36.700 euros para particulares e de 30.886 euros +IVA para empresas.
Já a versão Fastback é apresentada com um valor de campanha de lançamento de 47.200 euros para particulares e 38.203 euros +IVA para empresas. As primeiras entregas estão previstas para o próximo mês de setembro.
