A BMW prepara a chegada de uma nova geração do seu modelo mais icónico. Enquanto a próxima geração do Série 3 se aproxima do lançamento, a marca alemã já está a ultimar os testes do i3, a primeira berlina da nova família elétrica Neue Klasse.
Os protótipos encontram-se atualmente em fase final de desenvolvimento no centro de testes de inverno da BMW em Arjeplog, na Suécia, onde a marca avalia o comportamento do modelo em condições extremas de frio, neve e gelo.
Estreia marcada para março de 2026
A estreia mundial do novo i3 está marcada para 18 de março de 2026. O modelo será um dos primeiros a integrar a nova geração de tecnologia elétrica da marca, baseada na sexta geração do sistema BMW eDrive Gen6.

Segundo Mike Reichelt, responsável pela Neue Klasse na BMW, o novo i3 transpõe o ADN desportivo do Série 3 para um conceito totalmente elétrico, ao mesmo tempo que explora todo o potencial da nova arquitetura da marca.
Testes no gelo para afinar comportamento
Os testes realizados no norte da Suécia são uma tradição na BMW e permitem afinar ao detalhe os sistemas de propulsão, suspensão e controlo eletrónico. As estradas cobertas de neve e os lagos congelados de Arjeplog oferecem condições ideais para avaliar a interação entre os diferentes sistemas do veículo, especialmente em superfícies com muito pouca aderência.

Estas condições permitem aos engenheiros testar e otimizar o comportamento dinâmico e os sistemas eletrónicos com grande precisão, assegurando os níveis de controlo e prazer de condução característicos da marca.
“Heart of Joy” estreia nova arquitetura eletrónica
Um dos elementos centrais da nova geração é o sistema Heart of Joy, um dos quatro “supercérebros” que compõem a arquitetura eletrónica da Neue Klasse.
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Este sistema, combinado com o software BMW Dynamic Performance Control desenvolvido internamente, gere elementos como a motorização elétrica, os travões, algumas funções da direção e o sistema de regeneração de energia.

A BMW afirma que o sistema responde até dez vezes mais rápido do que as gerações anteriores, proporcionando um comportamento mais preciso e natural. Mesmo em superfícies escorregadias, o sistema garante maior estabilidade e agilidade.
Condução precisa mesmo no limite
De acordo com a marca alemã, o novo BMW i3 foi concebido para oferecer uma condução extremamente precisa e previsível. A resposta imediata à direção e o controlo refinado da tração permitem manter estabilidade mesmo em situações limite.

Outra novidade é a função Soft-Stop, que utiliza o controlo preciso dos motores elétricos para garantir uma paragem extremamente suave, eliminando vibrações e ruídos de travagem.
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A eficiência também beneficia desta nova arquitetura: o sistema permite maximizar a recuperação de energia, inclusive em curva, sem comprometer a estabilidade do veículo.
BMW i3 50 xDrive: primeiros dados técnicos
A BMW já confirmou algumas especificações da versão BMW i3 50 xDrive:
- Binário máximo: 645 Nm
- Início de produção: segunda metade de 2026
- Tecnologia elétrica BMW eDrive de sexta geração (Gen6)
- Arquitetura elétrica de 800 volts
- Potência máxima de carregamento até 400 kW
- Motor elétrico traseiro com tecnologia EESM
- Motor elétrico dianteiro com tecnologia ASM
- Potência combinada: 345 kW (469 cv)