A entrada da chinesa Geely no mercado nacional acontece já em maio, com dois modelos eletrificados: o elétrico Geely E5 e o híbrido plug-in Starray EM-i.
O E5 é um SUV compacto totalmente elétrico, construído sobre a nova arquitetura inteligente GEA, concorrente de modelos como o BYD Atto 3, MG S5 e Omoda 5 EV, assim como os Citroën ë-C5 Aircross, Renault Scénic E-Tech e Volkswagen ID.4, por exemplo.
Conta com um motor elétrico que produz 160 kW (218 cv) de potência máxima e tração dianteira, alimentado por uma bateria LFP de 60,22 kWh. O resultado é uma autonomia combinada de até 430 km (WLTP), garantindo um equilíbrio perfeito entre conforto e performance.
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A bateria é a conhecida bateria Short Blade da Geely. A empresa afirma que foi submetida a testes mais rigorosos do que os padrões da indústria, incluindo testes de exposição ao fogo, perfuração, compressão, impacto e imersão em água salgada, sem fumo, fogo ou explosões. A vida útil está estimada em 3.500 ciclos de carga (0-100%), o que equivale a mais de 1.000.000 quilómetros.
Já o Starray EM-i é um SUV Super Hybrid Plug-in (PHEV) que promete uma autonomia máxima combinada de até 1055 km (WLTP) e um consumo anunciado de apenas 1,4 L/100 km. A autonomia elétrica anunciada é de 136 km.
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Utiliza um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros com 100 cv (73 kW) de potência e uma eficiência térmica de 46,5%, que é combinado com um motor elétrico de 218 cv (160 kW). Esta combinação debita 262 cv (192 kW).
Os preços ainda não são conhecidos, mas em Espanha, por exemplo, o E5 tem preços a partir dos 37.490 euros, sendo que a versão mais equipada custa 41.990 euros, ao passo que o Starray EM-i tem preços a partir dos 33.490 euros.
