A Kia apresentou no Salão Automóvel de Bruxelas o EV2, um SUV elétrico do segmento B que representa a nova porta de entrada no crescente portefólio de
modelos EV da marca.
O mais pequeno da gama EV da Kia mede 4.060 mm de comprimento, 1.800 mm de largura e 1.575 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.565 mm, posicionando-se próximo de propostas como o Jeep Avenger ou o Renault 4.
O EV2 adota a linguagem de design “Opposites United”, que lhe confere uma imagem simultaneamente robusta e compacta. A carroçaria de linhas cúbicas, os balanços reduzidos e os grupos ópticos verticais divididos em dois módulos — com assinatura luminosa Star Map — reforçam a identidade visual do modelo. A gama inclui jantes entre as 16 e as 19 polegadas, bem como uma versão GT-Line, distinguida por detalhes específicos em preto brilhante na dianteira.
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No interior, o destaque vai para o sistema de infoentretenimento composto por três ecrãs: um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, um módulo dedicado à climatização com 5,3 polegadas e um ecrã central tátil de 12,3 polegadas. O EV2 pode ser configurado com cinco lugares, oferecendo uma bagageira de 362 litros, ou com quatro lugares, onde os bancos traseiros independentes, deslizantes e reclináveis permitem aumentar a capacidade até 403 litros. Existe ainda um compartimento frontal (frunk) com 15 litros de capacidade.
Assente na plataforma E-GMP do grupo Hyundai, o EV2 passa a ser o modelo mais pequeno a utilizar esta arquitetura. Estão disponíveis duas opções de bateria: uma de 42,2 kWh, com autonomia de 317 km WLTP, e outra de 61 kWh, que permite atingir até 448 km WLTP. Ambas recorrem a uma arquitetura de 400 volts, com tempos de carregamento entre os 10 e os 80% de cerca de 29 a 30 minutos em corrente contínua. Em corrente alterna, o carregamento pode chegar aos 22 kW.
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Ao nível tecnológico, o EV2 integra soluções como o EV Route Planner, a função Plug & Charge, carregamento bidirecional V2L e V2G, chave digital com tecnologia NFC, sistema de som Harman/Kardon opcional com oito altifalantes e um conjunto alargado de sistemas avançados de assistência à condução, incluindo controlo de cruzeiro adaptativo.
A produção do EV2 terá lugar na fábrica da KIA em Žilina, na Eslováquia, sendo o segundo modelo elétrico da marca a sair desta unidade, depois do EV4 hatchback. A versão com bateria standard começará a ser produzida em fevereiro, enquanto as variantes Long Range e GT-Line só chegarão em junho. Os preços ainda não foram anunciados, mas tudo indica que o EV2 deverá arrancar abaixo dos 30.000 euros, antes de incentivos.
Segundo Soohang Chang, presidente e CEO da KIA Europe, “o EV2 representa um passo decisivo para tornar a mobilidade elétrica acessível a um público mais vasto”, sublinhando que o novo modelo alia “um design arrojado a soluções avançadas de carregamento, conectividade e segurança”, reforçando simultaneamente o compromisso da marca com o mercado europeu.
