Já estão abertas as pré-reservas para o SUV elétrico “barato” da Hyundai, o Inster, que promete uma autonomia de até 360 quilómetros (ciclo WLTP). Os preços arrancam nos 23.677 euros (19.250 euros mais IVA).
O preço é de campanha válida para Empresas e ENIs, para o Inster Comfort 42kWh,
limitada ao stock existente e disponível em Portugal Continental, nos concessionários aderentes.
Curiosamente, o preço é muito superior ao esperado para o elétrico acessível da Hyundai, destinado a concorrer com modelos como o Citroen e-C3, Fiat Grande Panda e o futuro Renault Twingo.
O Inster, de resto, está disponível em duas opções de bateria. Equipado com uma bateria de 42 kWh ou de 49 kWh (Long-Range), o Inster é alimentado por um motor que debita 71,1 kW (97 cv) na variante base, e 84,5 kW (115 cv) na versão Long-Range. Ambas as versões disponibilizam 147 Nm de binário. Anunciam um consumo de energia estimado a partir de 14,3 kWh/100 km (em ciclo WLTP).
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A bateria mais pequena promete uma autonomia de até 327 km, enquanto a bateria maior promete até 360 km com uma só carga.
É capaz de carregar a 120 kW DC, o que lhe permite carregar de 10 a 80% em apenas 30 minutos. Quando ligado a uma tomada CA de 11 kW, mais comum, um carregamento completo demora 4 horas para o modelo Standard ou 4 horas e 35 minutos para o modelo Long Range.
Além disso, a função V2L permite o carregamento bidirecional de outros dispositivos, como bicicletas elétricas e equipamento de campismo.
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O interior não surpreende pelo conceito minimalista (comum em todos os carros elétricos e obrigatório nos com pretensões a preço baixo). Ainda assim dispõe de um painel de instrumentos digital de 10,25” e ecrã tátil de infoentretenimento de 10,25” com navegação e base de carregamento wireless integrada na consola central.
Existem alguns elementos personalizáveis, como os painéis superiores das portas e outros funcionais. Todos os bancos (quatro) são rebatíveis, inclusivamente o do condutor, e os dianteiros podem ser encomendados com aquecimento, que também está disponível para o volante.
Embora já tenha um estilo de SUV urbano, o Inster será proposto com uma segunda variante de carroçaria, denominada Cross, que reforçará a identidade SUV do pequeno elétrico.
