A BMW desvendou a mais recente atualização do Série 1, o primeiro a abandonar o sufixo “i” para as variantes a gasolina (o “i” passa a ser exclusivo dos modelos elétricos). No lançamento estará disponível nas versões 118d, 120d, 120 e M135 xDrive. Os preços arrancam nos 39.200 euros para o 118d.
Com 4.361 mm de comprimento, o novo Série 1 é 42 mm mais comprido do que o modelo anterior. Tem um desenho revisto, na linha dos novos Série 3, Série 5 e X2, por exemplo. Algo evidente na dianteira, com óticas mais rasgadas e uma grelha mais compacta.
O interior, agora mais moderno e minimalista, surge com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um ecrã de infoentretenimento de 10,7 polegadas, ambos alojados num único ecrã curvo e que oferece conetividade Apple CarPlay e Android Auto.
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No lançamento estará disponível nas versões 118d, 120d, 120 e M135. O 118d e 120d contam com um motor diesel de 2,0 litros e quatro cilindros a debitar 150 e 163cv, respetivamente, enquanto o 120 a gasolina está equipado com um motor de 1,5 litros e três cilindros e oferece 170cv.
No topo da gama continua a estar o M135 xDrive, que, tal como o 120, abandonou agora o “i” do seu nome. O motor de 2 litros turbo de quatro cilindros debita agora 300cv.
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Todos os Série 1 estão equipados de série com uma transmissão de dupla embraiagem Steptronic de sete velocidades (oito velocidades no M135 xDrive). A caixa manual deixa de estar disponível, nem como opção.
A produção do novo Série 1 arranca já em julho e as primeiras unidades chegam em outubro. Posteriormente, a gama será reforçada com a introdução da versão mais acessível 116 e um 123 xDrive que substituirá o 128ti, ocupando o espaço vago entre o 120 e o M135.
Preços novo Série 1:
- 118d: 39.900 euros
- 120d: 41.900 euros
- 120: 42.700 euros
- M135 xDrive: 60.000 euros
