A Lucid prepara-se para entrar no mercado francês no primeiro trimestre de 2027, com os modelos Air e Gravity. A marca norte-americana, que já vende os seus automóveis na Alemanha, Noruega, Países Baixos e Suíça, revelou os preços para França, onde pretende construir uma rede com mais de 16 concessionários e centros de assistência até ao final do próximo ano.
A expansão europeia da Lucid tem avançado de forma gradual desde 2022. França será o próximo passo da estratégia, enquanto a chegada a Espanha também está nos planos da empresa, embora ainda sem uma data definida.
A entrada no mercado francês será feita com dois modelos de posicionamento premium: o Lucid Air, uma berlina de grandes dimensões, e o Lucid Gravity, um SUV que pode transportar até sete ocupantes. O primeiro destaca-se sobretudo pela eficiência e autonomia, com uma versão capaz de percorrer até 960 quilómetros com uma carga, segundo o ciclo de homologação WLTP.
Lucid Air: até 960 km de autonomia e 1251 cv
Com 4,97 metros de comprimento, o Lucid Air posiciona-se entre as berlinas elétricas de luxo. Embora as suas dimensões o aproximem de modelos como o BMW i5 e o Mercedes-Benz EQE, a marca pretende competir também com propostas de segmentos superiores, como o BMW i7 e o Mercedes-Benz EQS.
A gama francesa será composta por quatro versões, com preços a partir de 86.900 euros.
| Versão | Potência | Bateria | Autonomia WLTP | Preço em França |
|---|---|---|---|---|
| Pure | — | 88 kWh | 831 km | 86.900 € |
| Touring | 628 cv | 88 kWh | 780 km | 100.900 € |
| Grand Touring | 831 cv | 111 kWh | 960 km | 131.900 € |
| Sapphire | 1251 cv | 118 kWh | 694 km | 252.900 € |
A versão Pure, que serve de porta de entrada à gama, utiliza um único motor elétrico e tração traseira. A bateria de 88 kWh permite anunciar uma autonomia de 831 quilómetros, um valor particularmente elevado para esta categoria.
Leia ainda: Lucid perde 405 mil euros por cada carro vendido
Acima surge o Touring, equipado com dois motores elétricos, tração integral e 628 cv de potência. Apesar de manter a bateria de 88 kWh da versão Pure, a maior potência e a configuração de dois motores fazem com que a autonomia homologada desça para 780 quilómetros.
O destaque vai, contudo, para o Grand Touring. Com 831 cv e uma bateria de 111 kWh, esta versão anuncia até 960 quilómetros de autonomia WLTP, colocando-se entre os automóveis elétricos com maior alcance homologado disponíveis na Europa. No comparativo apresentado pela marca, supera os 926 quilómetros anunciados para o Mercedes-Benz EQS e os 912 quilómetros atribuídos ao BMW i3.
No topo da gama encontra-se o Sapphire, uma versão de elevado desempenho que recorre a três motores elétricos, um no eixo dianteiro e dois no traseiro. A potência combinada chega aos 1251 cv, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas dois segundos e atingir uma velocidade máxima de 330 km/h.
A bateria de 118 kWh permite-lhe anunciar 694 quilómetros de autonomia WLTP. O preço, porém, também sobe significativamente: 252.900 euros.
Lucid Gravity: um SUV elétrico com até sete lugares
O segundo modelo com que a Lucid pretende conquistar os clientes franceses é o Gravity, um SUV elétrico com 5,03 metros de comprimento e um habitáculo que pode acomodar até sete passageiros.
A gama começa nos 95.900 euros, para a versão Touring, que combina dois motores elétricos, tração integral e 568 cv. A bateria de 89 kWh permite homologar uma autonomia de 545 quilómetros.
Por mais 4.000 euros, a marca propõe o Touring Plus, que acrescenta a terceira fila de bancos. Esta configuração está incluída de série nas restantes versões da gama, segundo a informação divulgada.
| Versão | Potência | Bateria | Autonomia WLTP | Preço em França |
|---|---|---|---|---|
| Touring | 568 cv | 89 kWh | 545 km | 95.900 € |
| Touring Plus | 568 cv | 89 kWh | 545 km | 99.900 € |
| Grand Touring | 839 cv | 123 kWh | 739 km | 120.900 € |
| Grand Touring Ultimate | 839 cv | 123 kWh | 739 km | 148.900 € |
A versão Grand Touring sobe a potência para 839 cv e utiliza uma bateria de 123 kWh. Com esta configuração, a autonomia anunciada chega aos 739 quilómetros, tornando-a a opção mais indicada para quem procura combinar prestações elevadas com capacidade para percorrer longas distâncias.
No topo da oferta está o Grand Touring Ultimate, que custa 148.900 euros. Face às versões inferiores, acrescenta equipamento como suspensão pneumática, rodas traseiras direcionais, sistema de som premium e um revestimento específico dos bancos em pele.
Quando chega a Lucid a Espanha e a Portugal?
A entrada em França está prevista para o primeiro trimestre de 2027. A marca pretende, depois, reforçar a sua presença no país, com uma rede de mais de 16 concessionários e centros de assistência até ao final desse ano.
Em Espanha, a Lucid já confirmou a intenção de entrar no mercado, mas continua sem anunciar uma data concreta. Quanto a Portugal, não foi divulgada informação sobre uma eventual chegada oficial.
Para já, os preços franceses mostram que a marca pretende posicionar-se no segmento mais elevado do mercado elétrico, apostando em autonomia, potência e tecnologia. O Air Grand Touring, com até 960 quilómetros de alcance homologado, é o modelo que mais se destaca neste capítulo, enquanto o Gravity procura combinar prestações de luxo com a versatilidade de um SUV de até sete lugares.
