O Opel Corsa GSE já pode ser encomendado em Portugal e recupera a tradição dos “hot hatch” numa versão 100% elétrica. Com 281 cv, diferencial autoblocante Torsen e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos, custa 39.990 euros em campanha.
A Opel está a recuperar o espírito dos “hot hatch” com o novo Corsa GSE, a versão mais desportiva do seu utilitário e uma das propostas elétricas mais interessantes do segmento. Já disponível para encomenda em Portugal, o novo Corsa GSE tem um preço de campanha de 39.990 euros, com IVA incluído, e leva a sigla GSE para uma nova era totalmente elétrica.
Por apenas alguns milhares de euros acima de um Corsa Electric com equipamento equivalente, o GSE praticamente duplica a potência e acrescenta um conjunto de soluções destinadas a tornar a condução muito mais envolvente.
281 cv num pequeno elétrico
O Corsa GSE recorre a um motor elétrico capaz de desenvolver 207 kW, equivalentes a 281 cv, e 345 Nm de binário. A potência é transmitida às rodas dianteiras através de um diferencial autoblocante mecânico Torsen, solução pouco habitual num pequeno elétrico e pensada para melhorar a tração e o comportamento em condução mais exigente.
O resultado é uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos, tornando o Corsa GSE o Opel de produção atualmente mais rápido nesse exercício. A velocidade máxima está limitada a 180 km/h.
Para acompanhar a experiência de condução, a Opel desenvolveu ainda um som desportivo ativo, que varia de acordo com a aceleração e a velocidade.
Chassis preparado para o desempenho
A Opel não se limitou a aumentar a potência. O Corsa GSE recebeu um chassis desportivo rebaixado, com eixos, barras estabilizadoras e batentes hidráulicos especificamente desenvolvidos para esta versão.
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A direção e os pedais também foram recalibrados, enquanto os travões de alto desempenho Alcon de quatro pistões procuram garantir uma capacidade de desaceleração à altura das prestações.
O condutor pode escolher entre três modos de condução: Sport, com respostas mais rápidas e uma afinação orientada para a condução desportiva; Normal, pensado para utilização diária; e Eco, que privilegia a eficiência.
374 km de autonomia
Apesar do foco no desempenho, o Corsa GSE continua a ser um automóvel elétrico para utilização diária.
A energia é armazenada numa bateria de 54 kWh de capacidade bruta e 51 kWh úteis, permitindo uma autonomia máxima de 374 km segundo o ciclo WLTP.
Quando é necessário carregar, a bateria pode passar dos 20 aos 80% em cerca de 27 minutos numa estação pública de carregamento rápido em corrente contínua.
Visual de verdadeiro “hot hatch”
O preço de 39.990 euros não é a única diferença para um Corsa convencional. O GSE recebe uma imagem própria, com para-choques específicos, guarda-lamas alargados, elementos exteriores em preto, tejadilho em preto carbono e spoiler traseiro preto.
As jantes desportivas de 18 polegadas estão equipadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S 215/40 R18, enquanto as pinças de travão Alcon amarelas com o logótipo GSE reforçam o carácter desportivo.
No interior, a transformação continua com bancos desportivos GSE em tecido e Alcantara, encostos de cabeça integrados, cintos de segurança amarelos e vários detalhes com pespontos na mesma cor.
O volante revestido a Alcantara e os pedais desportivos em alumínio completam o ambiente de “hot hatch”.
Tecnologia e utilização diária
Apesar da vocação desportiva, o Corsa GSE mantém a funcionalidade do modelo convencional. O espaço de carga varia entre 267 e 1042 litros, permitindo utilizar o pequeno Opel como automóvel principal para as deslocações do dia a dia.
Entre o equipamento de série encontram-se bancos e volante aquecidos, câmara de marcha-atrás panorâmica de 180 graus, sistema de navegação, controlo de velocidade adaptativo e Keyless Entry & Start.
O painel de instrumentos digital de 7 polegadas e o ecrã central de 10 polegadas incluem ainda informações específicas do GSE, como força G, aceleração, dados de desempenho e informação relacionada com a gestão da bateria.
O Corsa GSE dispõe também de tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), podendo utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos.
39.990 euros para regressar aos “hot hatch”
Com o Corsa GSE, a Opel procura recuperar uma fórmula que parecia estar em risco de desaparecer: um pequeno automóvel, relativamente acessível, mas com uma forte componente de desempenho.
A diferença é que, desta vez, o tradicional “hot hatch” chega sem motor de combustão.
Por 39.990 euros em Portugal, o Corsa GSE oferece 281 cv, 345 Nm, 0-100 km/h em 5,5 segundos, diferencial autoblocante Torsen, travões Alcon e até 374 km de autonomia.
Depois do Mokka GSE, a Opel reforça assim a sua aposta numa gama de modelos elétricos de orientação desportiva — e transforma o Corsa num dos pequenos elétricos mais rápidos e radicais disponíveis atualmente.
