A Volvo já tem uma berlina elétrica. O ES90 está disponível em três motorizações distintas (Single Motor Extended Range, Twin Motor e Twin Motor Performance) sendo possível também escolher três níveis de equipamento diferenciado (Core, Plus e Ultra).
Os preços iniciam-se nos 72.950 euros, com destaque ainda para uma campanha de oferta para empresas a partir dos 62.500 euros + IVA.
O novo topo de gama da marca sueca procura combinar a elegância refinada de um sedan, a adaptabilidade de um fastback e o interior espaçoso e a maior distância ao solo típica dos SUV.
Leia ainda: Mercedes testa EQS com bateria sólida e 1.000 km de autonomia
Com 5 metros de comprimento e uma generosa distância entre eixos de 3,1 metros, o ES90 enquadra-se no segmento E (executivo), onde concorre com modelos como o Audi A6 e-tron, o BMW i5, o Mercedes-Benz EQE ou o Tesla Model S, entre outros.
O interior conta com instrumentação digital de 9 polegadas e ecrã táctil vertical de 14,5 polegadas, complementados por um Head-up Display projetado no para-brisas. O infoentretenimento é baseado no sistema operativo Android Automotive e na plataforma Snapdragon Cockpit da Qualcomm.
É, de resto, o primeiro elétrico da Volvo com uma arquitetura de 800 volts, permitindo-lhe recuperar 300 km em 10 minutos num posto de 350 kW, indo dos 10% aos 80% em apenas 20 minutos.
Leia ainda: Problemas com o EX30. Volvo reembolsa clientes
A gama é composta por três versões. O Single Motor tem tração traseira, produz 333 cv (245 kW) e utiliza uma bateria bruta de 92 kWh (88 kWh utilizáveis), o que lhe confere uma autonomia de 650 km.
Acima está a variante com tração integral Twin Motor, que oferece uma potência de 449 cv (330 kW) e 106 kWh brutos (102 kWh úteis), com uma autonomia de 700 km (ciclo WLTP).
A versão de topo, denominada Twin Motor Performance, é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4 segundos, graças aos seus 680 cv (500 kW) de potência. A velocidade máxima está limitada em todos os casos a 180 km/h. A título de curiosidade, a autonomia não varia em relação ao modelo imediatamente inferior.
Quanto a preços, a versão de acesso Core da motorização Single Motor de 333cv custa 72.945 euros, com a versão Plus a arrancar nos 77.065 euros e a versão mais equipada a custar 85.368 euros. As restantes duas motorizações ainda não têm preços para Portugal.
