A Volvo procurou simplificar ao máximo com o elétrico EX30, com o objetivo de reduzir custos e torná-lo o mais acessível para os clientes, mas agora está com problemas que levaram alguns compradores no Reino Unido a devolver os seus carros e pedir o reembolso total.
Segundo a revista britânica Autocar, o problema encontra-se no software. O EX30 praticamente não tem botões físicos e conta com o ecrã central tátil para tudo, desde ligar os faróis até reiniciar o computador de bordo.
O problema é que o ecrã, que é essencial para toda a interação do condutor com o carro, terá ficado “negro” em vários carros vendidos no Reino Unido, deixando de mostrar qualquer imagem, logo de funcionar, deixando os condutores completamente “apeados”.
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Além disso, segundo a mesma fonte, os proprietários queixam-se de que os botões do volante deixaram de responder, mas também falhas nas tentativas de carregamento, bem como a ativação aleatória do sistema de travagem de emergência sem motivo aparente.
Em alguns casos, o ecrã funcionava corretamente, mas as informações mostradas eram imprecisas, como o tempo ou estimativas de autonomia. Outros problemas, como a reversão dos perfis do condutor para as configurações de fábrica e falhas nas ajudas à condução, também foram relatados.
“Reconhecemos que isso não é o que esperam de seu Volvo e estamos a trabalhar para solucionar isto o mais rápido possível com o mínimo de inconveniência para os nossos clientes”, disse um porta-voz da Volvo à Autocar.
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“Num número muito pequeno de casos no Reino Unido, os clientes optaram por exercer os seus direitos de consumidor para devolver os seus carros. A Volvo Cars esforça-se e continua a apoiar os clientes durante toda a jornada de propriedade e, em geral, continuamos a ser encorajados pelo feedback positivo que estamos a receber dos proprietários”, acrescentou.
Os problemas de software não são exclusivos do EX30. Também o EX90 tem visto o seu lançamento constantemente adiado pelos mesmos motivos.
Inicialmente previsto para 2023, o SUV topo de gama só agora começou a ser produzido. E ainda assim com algumas funções do veículo desativadas para posterior atualização e ativação de forma remota.
