Com 18 novos modelos previstos para o resto deste ano e 2026, e um total de 32 lançamentos até 2027, a Mercedes procura dar um novo alento à gama e, acima de tudo, recuperar o impulso num mercado premium cada vez mais competitivo.
O objetivo é claro: responder à queda das vendas globais e posicionar-se na vanguarda da tecnologia, sem abandonar o legado nos motores de combustão. As linhas-chave já estão definidas e passam por eliminar a diferenciação estética dos EQ e permitir a coexistência de soluções híbridas de combustão e elétricas.
A ofensiva começou com a chegada da nova gama CLA, disponível nas versões elétrica e híbrida, que lançará as bases para uma família completamente renovada. Os desenvolvimentos serão depois estendidos à linha compacta com o GLA e o GLB.
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Segue-se a atualização do Classe C até 2026, mas não antes da estreia mundial do novo GLC elétrico no Salão Automóvel de Munique, já, em setembro deste ano.
O SUV estreará a nova linguagem de design “Sensual Purity – Next Chapter”, com uma grelha sólida e retroiluminada e a icónica estrela da Mercedes a destacar-se como nunca antes. A versão elétrica utilizará a arquitetura de 800 V, agora quase obrigatória, permitindo um carregamento ultrarrápido e um desempenho superior.
Entre os topos de gama, a aposta é ainda mais forte: pelo menos nove modelos chegarão até 2026, incluindo o renovado Classe S e o seu alter ego elétrico, o EQS, assim como uma nova geração do lendário Classe G com uma versão de carroçaria curta.
