A Peugeot anunciou a introdução de um novo motor a gasolina, denominado Turbo 100, que vem substituir o anterior 1.2 PureTech. Cerca de 70% dos componentes do motor são novos, incluindo o bloco, os pistões, os segmentos e o sistema de distribuição.
A estreia deste propulsor está prevista para o Peugeot 208 já este mês, seguindo-se a sua chegada ao Peugeot 2008 dentro de cerca de dois meses. Entre as principais novidades destaca-se a introdução de um turbocompressor de geometria variável e, sobretudo, a substituição da anterior correia de distribuição banhada em óleo por uma corrente de distribuição, solução pensada para aumentar a fiabilidade depois das críticas que marcaram o motor anterior.
Leia ainda: Stellantis abandona os motores PureTech e aposta nos FireFly da Fiat
O novo Turbo 100 mantém a arquitetura de três cilindros e 1.199 cm³, debitando 101 cv de potência e 205 Nm de binário máximo a partir das 1.750 rpm. Segundo a marca, estes valores garantem uma resposta mais rápida em condução urbana e maior facilidade nas manobras de ultrapassagem.
A eficiência também foi alvo de melhorias. O motor utiliza um sistema de injeção direta de alta pressão (350 bar), novos pistões e funcionamento baseado no ciclo Miller, uma solução que permite aumentar a eficiência térmica da combustão e reduzir tanto os consumos como as emissões.
Leia ainda: Stellantis alarga indemnizações dos motores PureTech
Outro dos pontos fortes apontados pela marca é a fiabilidade. O novo motor foi submetido a um exigente programa de testes, que incluiu mais de 30.000 horas em bancada e mais de 3 milhões de quilómetros percorridos em protótipos, com vários veículos a ultrapassarem os 200.000 km.
Os modelos equipados com este motor terão também intervalos de manutenção mais espaçados, com revisões previstas a cada dois anos ou 25.000 km, complementadas por uma verificação anual. Como os restantes modelos da marca, os 208 e 2008 com o Turbo 100 estarão abrangidos pelo programa Peugeot Care, que pode oferecer garantia até 8 anos ou 160.000 km, dependendo do mercado.
