A BYD prepara-se para reforçar a gama europeia com o lançamento de novos modelos, reforçando um catálogo que já conta com modelos como o Dolphin, Atto 3, Seal, Seal U, Seal U DM-i, Sealion 7, Han e Tang, para além do Dolphin Surf e Atto 2. O Seal 5 DM-i foi recentemente acrescentado a estes dez veículos e já está à venda na Polónia e na Eslováquia.
O Seal 5 DM-i é uma berlina híbrida plug-in com 4,78 metros de comprimento. Combina um motor de 1,5 litros com um motor elétrico, produzindo uma potência total de 212 cv.
A bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) tem uma capacidade de 18,3 kWh e, embora a autonomia elétrica ainda não tenha sido revelada, já se sabe que a autonomia total é de 1.050 km, com um consumo de combustível de 3,9 litros/100 km.
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Este não é o único PHEV que a marca chinesa está a preparar; o Seal 6 DM-i será também comercializado na Europa nas versões berlina e carrinha. Embora seja muito semelhante em tamanho ao Seal 5 DM-i, apresentará uma abordagem mais premium e um desempenho superior, visando um nicho de mercado completamente diferente. Assim, enquanto o Seal 5 DM-i irá competir com o Skoda Octavia, o Seal 6 DM-i irá diretamente atrás do Superb.
Também está prevista a atualização do Dolphin e do Seal, que já estão à venda na China há alguns meses. O lançamento na Europa deverá acontecer ainda este ano.
No caso do Dolphin, as alterações serão sobretudo estéticas, mas o Seal receberá uma arquitetura elétrica de 800 volts que melhorará significativamente os tempos de carregamento.
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A BYD confirmou que o Atto 2 terá uma variante híbrida plug-in DM-i, mas provavelmente só a veremos no próximo ano. Também na calha encontra-se o lançamento do Seal 06 GT, um modelo com formato hatchback se adapta perfeitamente ao gosto europeu.
Por último, não será de descartar que os novos Han L e Tang L, equipado com uma arquitetura de 1.000 volt e capazes de oferecer potências de até 1.101cv, venham também a ser lançados na Europa.
