O elétrico mais barato do mercado está ainda melhor. O Dacia Spring foi alvo de uma atualização, com a introdução de dois novos motores elétricos, de 70 cv e 100 cv, que substituem os motores de 45 cv e 65 cv, que visam tornar o pequeno elétrico (ainda) mais competitivo.
O aumento de potência reflete-se, naturalmente, no desempenho, com o Spring a acelerar de 80 a 120 km/h em 10,3 segundos na versão de 71 cv e 6,9 seg. na versão de 102 cv – a contrastar com os 26,2 e 14 seg. das antigas variantes de 45 e 65 cv, respetivamente.
A bateria também é nova, passando a ser de LFP e com 24,3 kWh, em vez da bateria NCM de 26,8 kWh. Ainda assim garante a mesma autonomia máxima: 225 em vez de 228 km (WLTP).
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A principal vantagem é que a nova bateria carrega até 40 kW (permitindo encher de 20 a 80% em 29 minutos) em vez de até 30 kW (e 20-80% em 45 min.). Numa tomada doméstica de 7 kW, o renovado modelo romeno carrega de 20 a 100% em 3h20, em vez de 4h.
De resto, a Dacia passa a contar, de série em todas as versões, com uma barra estabilizadora no eixo dianteiro, assim como molas e amortecedores com novo ajustamento, além de travões com um sistema hidráulico reforçado.
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O novo motor de 70 cv está disponível nas versões Essential e Expression, enquanto o motor de 100 cv está disponível na versão Extreme. Chega no início do próximo ano.
