Com a chegada da época de verão, vivem-se dias de altas temperaturas que se aproximam ou superam os 35 graus em alguns pontos da geografia Portuguesa, o que também afeta o desgaste dos pneus, o único ponto de contacto dos veículos com a estrada, e um dos principais elementos de segurança ativa do veículo.
Os pneus, cujo valor ótimo de funcionamento está em torno dos 60 graus, se não dispuserem de uma manutenção adequada quanto à pressão de enchimento e outros fatores, podem perder desempenho e funcionar num intervalo de temperaturas inadequado. Dado que no verão a temperatura exterior é maior e a estrada está mais quente, esta falta de manutenção pode ser mais crítica, pois as condições de uso são mais severas.
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Em relação às pressões, é muito importante manter as recomendadas pelo fabricante do veículo (a frio). Também é importante saber que a pressão de enchimento dos pneus varia em função da temperatura. Portanto, um pneu em funcionamento irá aumentar a sua pressão de forma proporcional ao aumento da temperatura de trabalho.
Um pneu com pressão acima da recomendada (a frio) sofrerá uma degradação prematura da sua área central de rodagem, aumentará o risco de rotura da carcaça por impacto (explosão) e perderá desempenho na aderência e capacidade de travagem.
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Por outro lado, num pneu com pressão abaixo da recomendada (a frio), os seus elementos irão flexionar mais e atingirá uma maior temperatura de trabalho, sofrendo uma degradação prematura, fadiga da carcaça, risco de explosão e um maior consumo energético.
Também é importante fazer uma inspeção visual para procurar possíveis anomalias, tais como cortes, desgaste excessivo na banda de rodagem, impactos ou aparecimento de inchaços, pois quando aumenta a temperatura, e em condições de uso severas, pode crescer o risco de deterioração ou colapso. Em caso de dúvida, recomenda-se levar o veículo a uma oficina habilitada para que os pneus sejam inspecionados e verificados por especialistas.
“O verão, e especialmente as ondas de calor, também afetam o desgaste dos pneus, uma vez que a transferência de calor com o exterior se minimiza. É fundamental verificar minuciosamente o seu estado e, além disso, planificar a sua escolha conforme o destino para onde nos deslocaremos no verão. Na Bridgestone, apostamos tanto na manutenção adequada dos pneus existentes, como na oferta de pneus adaptados para esta época do ano”, refere a Equipa de Engenharia Técnica da Bridgestone.
