A Renault lançou uma campanha de recolha que afeta os elétricos Renault 5 e Renault 4, devido a um problema na bateria que, em situações extremas, pode originar sobreaquecimento e até risco de incêndio.
Na origem da falha está um problema de fabrico em algumas células da bateria. De acordo com dados divulgados pela Comissão Europeia, foi identificada uma possível delaminação do ânodo, ou seja, a separação de materiais no interior da célula.
Este fenómeno pode comprometer componentes internos essenciais, como o coletor de corrente ou o separador, aumentando o risco de falhas.
Consequências podem variar
Embora o problema não seja visível para o utilizador, os efeitos podem manifestar-se de várias formas:
- perda de autonomia
- falhas ou impossibilidade de carregamento
- em cenários mais graves, curto-circuito interno
No pior dos casos, este defeito pode desencadear uma fuga térmica, uma reação que provoca um aumento descontrolado da temperatura e pode levar ao incêndio da bateria.
Campanha de revisão já em curso
A marca francesa já iniciou uma campanha de revisão, em vigor desde 10 de março de 2026, que obriga as unidades afetadas a passarem pelas oficinas para inspeção e eventual reparação.
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Para já, a Renault não revelou o número total de veículos abrangidos na Europa, mas sublinha que se trata de uma medida preventiva para evitar problemas mais graves.
Este problema surge num momento sensível, já que tanto o Renault 5 como o Renault 4 são modelos-chave na estratégia de eletrificação da marca.
Além disso, o defeito identificado levanta questões ao nível da conformidade com as normas europeias, obrigando a Renault a garantir não só a correção das unidades afetadas, mas também a fiabilidade das futuras produções.
