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Ford volta atrás e vai fazer regressar o Fiesta

  • Julho 18, 2025
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A Ford terá confidenciado aos seus concessionários o desenvolvimento de novos modelos específicos para o mercado europeu com o objetivo de atenuar o desaparecimento de ícones como o Fiesta e o Focus.

Em meados de 2023, a Ford tomou uma medida que causou surpresa e até alguma polémica: decidiu deixar de fabricar um dos seus modelos mais icónicos, o popular Fiesta.

Mas não ficou por aqui e decidiu também anunciar o encerramento da produção do Focus, algo que está prestes a acontecer. Já antes, a Ford tinha abandonado modelos como o Ka, Mondeo, C-Max, S-Max e Galaxy.

Leia ainda: “Voltar já aos motores de combustão”. O aviso de um patrão da Ford para salvar a marca

Atualmente, a gama da Ford assenta em três pilares: o Puma (SUV B), o Kuga (SUV C) e a sua gama de veículos comerciais. No entanto, isto não é suficiente para manter um volume saudável, uma vez que os novos elétricos Explorer e Capri não estão a corresponder às expectativas.

Aparentemente, esta situação levou a Ford a repensar a sua estratégia. De acordo com uma notícia da imprensa alemã, a marca da oval contactou os concessionários para anunciar que irá lançar novos modelos desenvolvidos especificamente para a Europa. A notícia foi recebida com alívio pelos concessionários da gigante americana.

Leia ainda: Ford quer parar de fabricar carros ‘chatos’

Esta mudança foi anunciada durante uma recente videoconferência por Christoph Herr, o novo Diretor Geral da Ford Alemanha, Áustria e Suíça. Ao que tudo indica, o CEO da empresa, Jim Farley, deu luz verde para o desenvolvimento destes modelos. Estes planos provavelmente concretizar-se-ão no segundo semestre do ano.

Embora tudo indique que alguns destes modelos serão alimentados a gasolina, é possível que também haverá modelos elétricos. Uma vez que a Ford tem um acordo de colaboração com o Grupo Volkswagen (os já referidos Explorer e Capri baseiam-se na sua plataforma MEB), não será de descartar o regresso do Fiesta a médio prazo, desenvolvido a partir do Cupra Raval e o Volkswagen ID.2.

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