A Opel reforça a sua oferta elétrica com o Astra Electric, uma opção que estará disponível a partir da próxima primavera no formato de cinco portas e carrinha Sports Tourer. O modelo compacto germânico é “irmão” do Peugeot e-308, evoluindo da mesma plataforma das versões que consomem gasolina e Diesel.
Está equipado com uma bateria de iões de lítio de 54 kWh (102 células alojadas em 17 módulos), reclamando um consumo de 14,9 kWh/100 km, e uma autonomia estimada de cerca de 416 quilómetros (WLTP).
Num posto de carga rápida (100 kW, CC) bastará cerca de 30 minutos para se alcançar 80% da capacidade da bateria. De série, carregador de bordo trifásico de 11 kW para utilização doméstica (‘wall-box’).
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O motor elétrico desenvolve 156 cv de potência e um binário máximo de 270 Nm. Anuncia uma velocidade máxima (limitada) de 170 km/h.
A bagageira conta com a mesma capacidade dos Astra híbridos Plug-in: 352 litros no caso dos Astra de cinco portas e 516 litros na carrinha (as versões convencionais com motor de combustão reclamam 422 e 597 litros, respetivamente).
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Por fora distingue-se por detalhes específicos, com a identidade de marca Opel Vizor na grelha fechada ou as jantes de liga leve de 18 polegadas com acabamento brilhante ou totalmente pintadas de preto.
“O Astra Electric e o Astra Sports Tourer Electric são verdadeiros pioneiros: Com a nova versão elétrica alimentada a bateria nas carroçarias de cinco portas e ‘station wagon’, os clientes beneficiarão das suas capacidades orientadas para o quotidiano combinadas com conforto e, acima de tudo, com muito prazer de condução sem emissões locais. É a isto que nos referimos ao mencionar o conceito ‘Greenovation’ da mobilidade“, disse o CEO da Opel, Florian Huettl.
“Ao mesmo tempo, continuamos a lançar a nossa ofensiva de eletrificação. O novo Opel Astra Electric é um marco importante no nosso caminho para nos tornarmos uma marca totalmente elétrica na Europa“, acrescentou o responsável.
