O novo SkyNomad N70 Max reivindica uma autonomia elétrica de 505 km no ciclo chinês CLTC, tornando-se um dos veículos EREV com maior alcance do mundo e permitindo realizar a maioria das deslocações sem recorrer ao motor de combustão.
A Xiaomi está a reforçar a sua aposta na mobilidade eletrificada com o novo SkyNomad N70, um SUV de grandes dimensões equipado com tecnologia de autonomia estendida (EREV). A versão mais potente, denominada N70 Max, destaca-se pela impressionante autonomia em modo exclusivamente elétrico de 505 quilómetros segundo o ciclo CLTC.
De acordo com Lei Jun, CEO da Xiaomi, este valor permite ao novo modelo superar a autonomia elétrica de muitos veículos 100% elétricos atualmente disponíveis no mercado.
O SkyNomad N70 posiciona-se no segmento E e apresenta 4,96 metros de comprimento, 1,998 metros de largura e 1,785 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,95 metros.
A versão de entrada utiliza um motor elétrico de 286 cv (210 kW) montado no eixo traseiro e uma bateria LFP de 52 kWh. O motor a gasolina de 1,5 litros, com 152 cv, não transmite potência diretamente às rodas, funcionando exclusivamente como gerador de energia para alimentar o sistema elétrico.
Já o N70 Max recorre a uma configuração mais potente, acrescentando um segundo motor elétrico de 136 cv (100 kW) no eixo dianteiro. O resultado é uma potência combinada de 421 cv (310 kW) e tração integral.
A versão topo de gama utiliza uma bateria de 76 kWh, com tecnologia NCM, permitindo atingir os referidos 505 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC.
Um SUV que pode funcionar praticamente como um elétrico
A grande autonomia da bateria permite que o SkyNomad N70 seja utilizado como um automóvel elétrico na maioria das situações do quotidiano. O motor de combustão entra essencialmente em ação quando a bateria necessita de ser recarregada ou em viagens de longa distância.
Nas versões equipadas com a bateria de 76 kWh, a Xiaomi anuncia também capacidades de carregamento rápido. Segundo os dados divulgados, é possível recuperar o equivalente a 285 km de autonomia CLTC em apenas 15 minutos, enquanto a carga dos 20% aos 80% demora cerca de 18 minutos.
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Esta combinação permite ao N70 Max oferecer uma experiência de utilização próxima da de um veículo 100% elétrico, eliminando simultaneamente a preocupação com a autonomia em viagens mais longas.
SkyNomad N90 é ainda maior
A nova família inclui também o SkyNomad N90, um SUV ainda mais imponente, com 5,285 metros de comprimento, 1,998 metros de largura e 1,825 metros de altura. A distância entre eixos chega aos 3,08 metros.
Posicionado num segmento superior, o N90 estará disponível com configurações de cinco ou sete lugares, enquanto o N70 terá uma configuração de cinco lugares.
O N90 Max utiliza o mesmo sistema de propulsão do N70 Max, combinando o motor 1.5 a gasolina utilizado como gerador com dois motores elétricos e uma bateria de 76 kWh. No entanto, devido às maiores dimensões e ao consumo superior, a autonomia elétrica anunciada é de 464 km CLTC.
Apesar disso, o modelo posiciona-se entre os EREV com maior autonomia elétrica do mercado chinês.
Xiaomi Auto prepara chegada à Europa
Enquanto a marca SkyNomad aposta nos veículos elétricos de autonomia estendida, a Xiaomi Auto continuará focada no desenvolvimento de modelos elétricos de elevado desempenho, como o SU7 e o YU7.
A Xiaomi já confirmou a intenção de expandir a sua atividade automóvel para a Europa, com a chegada da Xiaomi Auto prevista para 2027. No entanto, ainda não existe confirmação oficial sobre a comercialização dos modelos SkyNomad no mercado europeu.
Se os N70 e N90 chegarem à Europa, poderão representar uma alternativa interessante para quem procura um veículo elétrico para utilização diária, mas pretende manter a possibilidade de realizar viagens de longa distância sem depender exclusivamente da rede de carregamento.
