A Audi prepara o regresso de uma das suas designações mais icónicas com o novo A2 e-tron, um compacto elétrico que recupera alguns dos elementos distintivos do modelo original e aposta numa aerodinâmica otimizada para maximizar a eficiência. A apresentação oficial está prevista para o outono de 2026, com preços a partir dos 38.200 euros.
Com uma silhueta alongada e um tejadilho de queda suave, o novo A2 e-tron recupera a filosofia do primeiro A2, procurando reduzir a resistência ao ar para conseguir consumos mais baixos. Entre os elementos de design destacam-se os puxadores das portas integrados e uma luneta traseira dividida em duas secções por um pequeno spoiler horizontal, numa clara referência ao modelo lançado no início dos anos 2000.
A frente adota a mais recente linguagem visual da Audi, com assinaturas luminosas finas na zona superior e os principais faróis posicionados mais abaixo, no para-choques.
Até 649 quilómetros de autonomia
A gama elétrica deverá incluir quatro níveis de potência, todos com tração traseira: 125, 140, 170 e 240 kW. As versões de entrada estarão associadas a baterias de menor capacidade, enquanto a bateria de 79 kWh permitirá alcançar a autonomia máxima anunciada de 649 quilómetros.
A gama deverá ficar distribuída da seguinte forma:
- 125 kW – bateria de 50 kWh e cerca de 420 km de autonomia;
- 140 kW – bateria de 58 kWh e aproximadamente 500 km;
- 170 kW – bateria de 79 kWh e até 649 km;
- 240 kW – bateria de 79 kWh.
A potência de carregamento rápido poderá atingir os 183 kW nas versões equipadas com a bateria de maior capacidade.
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Um dos principais argumentos do novo modelo será a eficiência. A Audi aponta para um consumo mínimo de 13 kWh/100 km, valor que poderá colocar o A2 e-tron entre os compactos elétricos mais eficientes do mercado. A marca alemã atribui este resultado, em grande parte, ao trabalho realizado na aerodinâmica.
Audi quer combinar eficiência com equipamento premium
Apesar de partilhar a base técnica com outros modelos elétricos do grupo Volkswagen, o A2 e-tron pretende diferenciar-se através de um posicionamento mais premium. A versão de entrada deverá incluir jantes de liga leve de 18 polegadas, iluminação LED, controlo de velocidade adaptativo e câmara traseira.
As versões superiores poderão acrescentar equipamentos como bancos e volante aquecidos, reforçando o posicionamento do modelo face a alternativas mais generalistas.
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Com um preço inicial anunciado de 38.200 euros, o Audi A2 e-tron será mais caro do que os modelos equivalentes da Volkswagen, mas pretende justificar essa diferença com um design mais sofisticado, maior nível de equipamento e uma eficiência energética elevada.
Se as características anunciadas se confirmarem na versão de produção, o novo A2 e-tron poderá tornar-se uma das propostas mais interessantes entre os compactos elétricos, recuperando um nome histórico da Audi para uma nova geração de mobilidade elétrica.
