A BMW voltou a ser surpreendida por uma fuga de informação num momento importante. Na mesma altura em que apresenta oficialmente o novo i3 — o primeiro Série 3 totalmente elétrico — acabaram por vir a público imagens de dois modelos que ainda nem sequer foram revelados: o novo Série 7 e a próxima geração do X5.
A marca alemã não confirmou diretamente estas novidades, mas a fuga da autoria do perfil @stylecrocodyle mostra que ambos os modelos estão praticamente prontos. O lançamento do Série 7 deverá acontecer já em abril, enquanto o novo X5 está previsto para mais tarde, possivelmente no final da primavera.
No caso do Série 7, os protótipos já deixaram de circular em testes há algum tempo, um sinal claro de que a apresentação está iminente. O modelo deverá trazer uma evolução significativa no design, com faróis mais finos posicionados nas extremidades e uma grelha frontal ainda mais imponente, que poderá incluir iluminação nos contornos.
Mas o modelo que mais chamou a atenção foi o novo BMW X5. A quinta geração do SUV surge completamente sem camuflagem, revelando um visual alinhado com a nova linguagem de design “Neue Klasse”. Ainda assim, distingue-se dos elétricos por manter uma abordagem mais tradicional na frente, com uma grelha física bem definida.
Este novo X5 apresenta uma identidade mais marcante, com elementos exclusivos como a grelha com barras verticais e horizontais, e uma assinatura luminosa nos faróis que ajuda a posicioná-lo dentro da gama. O design aproxima-se de outros modelos recentes da marca, mas com personalidade própria.
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A unidade revelada conta ainda com o pacote desportivo M Sport, visível em detalhes como o para-choques com acabamentos em preto brilhante, pinças de travão vermelhas e jantes de grandes dimensões, que podem chegar às 22 polegadas. Na traseira, destacam-se novos farolins com um padrão luminoso inédito.
Outro detalhe que não passou despercebido foram as quatro saídas de escape, o que indica que esta versão poderá ser uma das mais potentes da gama. Tudo aponta para um sistema híbrido plug-in, na linha do XM ou M5.
