O novo Dacia Striker já está disponível para encomenda em Portugal, com preços a partir de 23.850 euros. A gama do novo crossover da marca romena inclui diferentes níveis de equipamento e motorizações, com destaque para as opções mild hybrid-G, híbrida e híbrida com tração integral.
A versão de entrada Essential mild hybrid-G 140 é proposta por 23.850 euros, constituindo a opção mais acessível da gama.
No nível de equipamento Expression, os preços começam nos 25.450 euros para a versão mild hybrid-G 140 com caixa manual. Quem preferir a transmissão automática pode optar pela mild hybrid-G 140 automática, com um preço de 27.050 euros.
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A gama Extreme começa nos 29.000 euros, correspondentes à versão mild hybrid-G 140 automática. Este nível de equipamento também está disponível com a motorização híbrida 155, por 30.400 euros, e com a versão hybrid 150 4×4, que custa 32.200 euros.
Por sua vez, o Dacia Striker Journey mild hybrid-G 140 tem um preço de 27.400 euros. A variante com transmissão automática custa 29.000 euros, enquanto a versão híbrida 155 está disponível por 30.400 euros.
Preços do Dacia Striker em Portugal
- Essential mild hybrid-G 140: 23.850 euros
- Expression mild hybrid-G 140: 25.450 euros
- Expression mild hybrid-G 140 automática: 27.050 euros
- Extreme mild hybrid-G 140 automática: 29.000 euros
- Extreme hybrid 155: 30.400 euros
- Extreme hybrid 150 4×4: 32.200 euros
- Journey mild hybrid-G 140: 27.400 euros
- Journey mild hybrid-G 140 automática: 29.000 euros
- Journey hybrid 155: 30.400 euros
Com a abertura das encomendas em Portugal, o Dacia Striker passa a ter uma gama de preços definida para o mercado nacional, começando abaixo dos 24 mil euros e chegando aos 32.200 euros na versão híbrida com tração integral.
Três motorizações eletrificadas, incluindo uma versão 4×4
A gama do Dacia Striker inclui três motorizações eletrificadas: mild hybrid-G 140, hybrid 155 e hybrid 150 4×4. A oferta combina soluções a gasolina e GPL, hibridização e tração integral.
Striker mild hybrid-G 140
Gasolina/GPL · Hibridização ligeira de 48 V
Esta versão combina a motorização bicombustível com tecnologia mild hybrid. Pode ter caixa manual ou automática e anuncia uma autonomia aproximada de 1.580 km, graças à combinação dos dois combustíveis.
Striker hybrid 155
Híbrido · Caixa automática
Utiliza um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,8 litros, combinado com dois motores elétricos. A Dacia anuncia emissões de CO₂ a partir de 96 g/km e um consumo desde 4,2 l/100 km, valores ainda em processo de homologação.
Striker hybrid 150 4×4
Híbrido · Tração integral
Destina-se a quem procura maior capacidade de utilização fora de estrada. A Dacia destaca a tração integral e a presença de cinco modos de condução, embora ainda não tenha divulgado todos os detalhes técnicos desta motorização.
No hybrid 155, a travagem regenerativa e a recuperação de energia da bateria permitem que o modelo circule até 80% do tempo em modo totalmente elétrico em ambiente urbano, segundo a marca. O arranque é também efetuado em modo elétrico.
A Dacia destaca ainda a eficiência aerodinâmica e um peso inicial na ordem dos 1.400 kg, variável consoante a motorização e o equipamento, como fatores que contribuem para reduzir os custos de utilização.
Quatro níveis de equipamento
A gama está organizada em quatro versões, cada uma com uma orientação específica.
Essential — versão de entrada
Inclui jantes de aço de 17 polegadas com tampões bicolores, barras de tejadilho, ecrã multimédia de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, ar condicionado manual, serviços conectados, integração do smartphone, sensores e câmara traseira de estacionamento.
Expression — mais conforto
Acrescenta jantes de liga leve de 17 polegadas, climatização automática de duas zonas, travão de estacionamento elétrico com Autohold, apoio de braço central, retrovisores rebatíveis eletricamente, saídas de ar traseiras e duas portas USB para os passageiros de trás.
Extreme — vocação aventureira
Inclui jantes de liga leve de 18 polegadas, apontamentos decorativos em cobre, tejadilho panorâmico fixo, cartão mãos-livres, revestimentos laváveis em TEP Microcloud, tapetes de borracha, navegação conectada e sistema de som Arkamys 3D com seis altifalantes. Conta ainda com controlo da velocidade em descidas.
Journey — orientado para as viagens
Aposta no conforto, com jantes de 18 polegadas, porta traseira elétrica com abertura mãos-livres, banco do condutor com regulação semielétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos, navegação conectada, sistema de som Arkamys 3D e carregador sem fios para smartphone.
