Nos últimos anos, os motores a gasolina de 1,5 litros, sobretudo os turbo, tornaram-se cada vez mais comuns nos automóveis novos. A tendência é particularmente evidente nas marcas chinesas, que recorrem frequentemente a esta cilindrada em SUV, berlinas, híbridos e híbridos plug-in.
A explicação está no equilíbrio que este tipo de motor oferece entre potência, consumo, custos de produção e facilidade de integração com sistemas eletrificados.
Um equilíbrio entre desempenho e eficiência
Depois de vários anos marcados pelo downsizing, com motores de cilindrada cada vez mais reduzida, muitos fabricantes encontraram no 1.5 turbo uma solução intermédia. Um motor de quatro cilindros oferece, em regra, maior suavidade de funcionamento do que muitos tricilíndricos, enquanto o turbo permite obter uma resposta mais forte e potência suficiente para modelos de maiores dimensões.
Esta cilindrada adapta-se facilmente a diferentes tipos de veículos, desde compactos a SUV e berlinas, sem exigir que o motor funcione constantemente em regimes elevados.
Outra vantagem está na versatilidade. A mesma base mecânica pode dar origem a diferentes níveis de potência, através de alterações na gestão eletrónica, no sistema de sobrealimentação ou na configuração do motor.
A escolha ideal para os híbridos
A crescente aposta na eletrificação também ajuda a explicar o sucesso do 1.5. Este motor pode ser utilizado em veículos exclusivamente a gasolina, mas também em híbridos convencionais e híbridos plug-in.
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Nestes últimos, o motor elétrico assume parte importante do trabalho, permitindo que o motor de combustão funcione em condições mais eficientes. Assim, um propulsor relativamente compacto pode oferecer uma combinação interessante entre autonomia, desempenho e consumo.
Porque é tão popular entre as marcas chinesas?
Os fabricantes chineses têm investido há vários anos no desenvolvimento e produção em larga escala de motores desta cilindrada. Isso permite reduzir custos e utilizar a mesma arquitetura mecânica em vários modelos e até em diferentes marcas pertencentes ao mesmo grupo automóvel.
Além disso, o 1.5 turbo adapta-se particularmente bem às necessidades atuais do mercado chinês e europeu, onde os fabricantes procuram conciliar eficiência, preço competitivo e eletrificação.
Não é apenas uma tendência chinesa
Apesar de ser especialmente comum nos novos automóveis chineses, o motor 1.5 turbo não é exclusivo dessas marcas. Vários fabricantes europeus também adotaram esta solução, procurando substituir motores de maior cilindrada sem comprometer significativamente as prestações.
A tendência representa, de certa forma, uma evolução do downsizing: depois da redução extrema das cilindradas, os fabricantes perceberam que motores ligeiramente maiores podem proporcionar um melhor compromisso entre refinamento, resposta, eficiência e durabilidade.
Enquanto os híbridos continuarem a ganhar espaço no mercado, o motor 1.5 deverá manter uma presença importante. A sua capacidade de combinar-se com diferentes sistemas de propulsão e de oferecer um bom equilíbrio entre custos e desempenho transformou-o numa espécie de “motor universal” da atual indústria automóvel.
